亚洲成人福利网站,免费一区啪啪视频,久久高潮一级毛片免费看,亚洲超清中文字幕无码

 
金屬燒結摩擦材料專(zhuān)利制造工藝配方精選匯編》 
         
制動(dòng)噪音低 制動(dòng)熱衰退少 更耐磨  耐高溫  標準產(chǎn)品
New Technology Of Graphite Materials
國際新技術(shù)資料網(wǎng)LOGO
國際新技術(shù)資料網(wǎng)2018年最新推出

《金屬燒結摩擦材料專(zhuān)利制造工藝配方精選匯編》  

資料合訂本:752頁(yè)合訂本(上、下冊)(大16開(kāi))
合訂本價(jià)格:1360元(資料服務(wù)費)

電子版資料:CD-ROM 電腦光盤(pán)?。校模莆臋n,

光盤(pán)價(jià)格:1120元(資料服務(wù)費)(可郵箱發(fā)送)
出品時(shí)間:2018年
資料語(yǔ)種:中文
送貨方式:大陸:中通快遞(免收郵寄費)
港澳臺國外:(順豐快遞郵費自理)

發(fā)貨時(shí)間:下午3點(diǎn)前匯款當日發(fā)貨,3點(diǎn)后匯款次日發(fā)貨,假日除外

出品單位:北京恒志信科技發(fā)展有限公司 國際新技術(shù)資料網(wǎng)
單位地址:北京市西城區蓮花池東路5號京安辦公樓415

聯(lián)系電話(huà):+86 10 6348-8305     6347-8400

手機聯(lián)系:131-4122-5688  梅蘭 女士
QQ號碼: 3137420280
傳真電話(huà):+86 10 6349-7386
贊同圖標
QQ圖標
地 ? ?址:北京市中國公安大學(xué)南門(mén)中企財寫(xiě)字樓B座415 (100038)
電 ? ?話(huà):010-63488305 ?63478400 傳 真:010-63497386
手 ? ?機:13141225688 13641360810 聯(lián)系人:梅 蘭 (女士)
http://www.mudcakerecords.com
Email: heng_zhi_xin@163.com ? ? ?QQ:3137420280
閱讀導航
各位讀者:大家好!

        從我公司推出每年一期的摩擦材料生產(chǎn)及制備系列新技術(shù)匯編以來(lái),深受廣大企業(yè)的歡迎,在此,我們衷心地感謝致力于新老客戶(hù)多年來(lái)對我們產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的認同,由衷地祝愿大家工作順利,身體健康,家庭幸福!


       燒結摩擦材料,系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型,并在在高溫下燒結而成。適用于較高溫度下的制動(dòng)與傳動(dòng)工況條件。如:飛機、載重汽車(chē)、重型工程機械的制動(dòng)與傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):使用壽命長(cháng);缺點(diǎn):制品價(jià)格高,制動(dòng)噪音大,重而脆性大,對偶磨損大。

        本篇是為了配合國家產(chǎn)業(yè)政策向廣大企業(yè)、科研院校提供國內外摩擦材料生產(chǎn)制造工藝配方匯編的技術(shù)資料。其產(chǎn)品符合國家標準。資料中每個(gè)項目包含了最詳細的技術(shù)制造資料,現有技術(shù)問(wèn)題及解決方案、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、配方、產(chǎn)品性能測試,對比分析。資料信息量大,實(shí)用性強,是從事新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、參與市場(chǎng)競爭的必備工具!


        本篇專(zhuān)輯精選收錄了符合國家標準技術(shù)《金屬粉末燒結摩擦材料制造工藝及應用精選》涉及國內著(zhù)名公司、科研單位、知名企業(yè)的最新專(zhuān)利技術(shù)全文資料,工藝配方詳盡,技術(shù)含量高、環(huán)保性強是從事高性能、高質(zhì)量、產(chǎn)品加工研究生產(chǎn)單位提高產(chǎn)品質(zhì)量、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的重要情報資料。資料分為上、下兩冊,A4紙大,共752頁(yè)現貨發(fā)行,歡迎訂購!

       粉末冶金摩擦材料的應用幾乎遍及除汽車(chē)外的一切領(lǐng)域。它可在高負荷、高溫下正常工作,尤以摩擦系數穩定、耐磨性能佳著(zhù)稱(chēng),因而被用作飛機著(zhù)陸的剎車(chē)片、大 載荷的滾珠絲杠摩擦片及電動(dòng)機構離合器片 等。在汽車(chē)、輪船、火車(chē)等運輸機械中,在推土機、礦山升降機、掘土機和拖拉機等大中型工程 機械及農機、輕工機械中,各種規格、型式的粉末冶金摩擦片、剎車(chē)片等除出色完成離合、制動(dòng) 作用外,還能降低能源消耗,提高傳動(dòng)精度。隨 著(zhù)現代科技的發(fā)展,對高性能摩擦材料的需求 更為迫切。


       我國摩擦材料制造業(yè)轉型升級之路上的第四大絆腳石。低檔產(chǎn)能過(guò)剩,高檔產(chǎn)品嚴重不足,各個(gè)廠(chǎng)家配方、工藝雷同,產(chǎn)品缺乏競爭優(yōu)勢,所以全世界中國生產(chǎn)的剎車(chē)片質(zhì)量低,價(jià)格低,效益并不好。20年前我國開(kāi)始自主生產(chǎn)摩擦材料,可是至今沒(méi)有在材料創(chuàng )新和技術(shù)革新方面取得重大突破。整個(gè)行業(yè)若想實(shí)現整個(gè)行業(yè)的轉型升級,企業(yè)自身的技術(shù)創(chuàng )新雖是關(guān)鍵,我國摩擦材料在配方上缺乏創(chuàng )新,和國際上普遍存在的摩擦材料沒(méi)有什么差異,逐年增加的原材料成本和勞動(dòng)力成本使得我國摩擦材料的價(jià)格優(yōu)勢不再


        對于傳統制造業(yè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),轉型升級的關(guān)鍵就在于產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新。產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新是指運用先進(jìn)的科技手段改造提升傳統產(chǎn)業(yè),形成自主創(chuàng )新能力強,能掌握核心技術(shù),具有強大市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的最終目的就是將傳統高能耗、高污染、低效益的產(chǎn)業(yè)轉變?yōu)榈湍芎?、低污染、高效益為主要標志的產(chǎn)業(yè)。面對新經(jīng)濟時(shí)期產(chǎn)業(yè)結構升級,一方面不斷創(chuàng )新技術(shù),提高生產(chǎn)水平,打造全新的行業(yè)標準,提高生產(chǎn)研發(fā)的技術(shù)水品,建立創(chuàng )新科研的市場(chǎng)環(huán)境。

        《金屬燒結摩擦材料專(zhuān)利制造工藝配方精選匯編》內容介紹           


內容描述及頁(yè)碼

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1    鐵基粉末冶金摩擦材料的制備方法

        無(wú)需添加有機粘合預混粉末,采用有機碳源粉末代替傳統粉末冶金工藝中添加的石墨,制備得到的鐵基粉末冶金摩擦材料具備優(yōu)良的耐磨性、

        較好的塑形及較高的強度,滿(mǎn)足工業(yè)需求..................................................1


2    高速列車(chē)制動(dòng)用銅鐵基粉末冶金摩擦材料

        具有在硬度、磨損量、剪切強度、摩擦系數等性能指標方面都能達到時(shí)速300~350km及以上高速列車(chē)的制動(dòng)要求,且具有制動(dòng)平穩、

        磨損量小、對對偶盤(pán)損傷小等優(yōu)點(diǎn)....................................................13


3    汽車(chē)離合器壓盤(pán)專(zhuān)用蠕鐵材質(zhì)及制備工藝

        制備工藝簡(jiǎn)單,制得的蠕鐵材質(zhì)硬度高、耐磨性、耐腐性能好,能夠提高汽車(chē)離合器壓盤(pán)的力學(xué)性能,能夠使汽車(chē)離合器壓盤(pán)的拉伸強度達

        到470MPA,伸長(cháng)率4.2%....................................................21


4    鋁基復合材料制動(dòng)盤(pán)的制備方法

        屬于金屬基復合材料領(lǐng)域。制備的摩托車(chē)制動(dòng)盤(pán)其質(zhì)量更輕、散熱性及耐磨性能更好,可以全面提高制動(dòng)盤(pán)工作的穩定性和可靠性..........26


5    沖壓機器及列車(chē)制動(dòng)閘片粉末冶金壓制成型方法

        屬于列車(chē)制動(dòng)閘片壓制技術(shù)領(lǐng)域。該列車(chē)制動(dòng)閘片粉末冶金壓制成型方法制成的制動(dòng)閘片,提高了金屬背板與粉料塊的結合部分的界面剪切

        強度,避免了制動(dòng)閘片的掉塊失效的風(fēng)險.................................................32 


6    納米材料改性銅基粉末冶金摩擦材料制備方法

        采用銅、鐵、錫金屬組元進(jìn)行優(yōu)化組合,獲得具有高耐熱性、對其他組元形成良好包裹鑲嵌效果的金屬基體;采用二氧化硅、納米二氧化硅

        作為摩擦組元提供穩定的摩擦系數,其中納米二氧化硅的添加可以提高材料的抗熱震性和高溫摩擦性能,采用石墨、碳納米管作為潤滑組元

        降低材料磨損率,加強潤滑,防止磨損對偶,阻止基體氧化.........................................48


7    鐵基粉末冶金摩擦材料

        提高了摩擦系統,同時(shí)起到對偶件的保護,有效地提高了材料的承載能力、熱穩定性、耐磨性能,而且,導熱性能好,降低磨損,減少了噪

        音和振動(dòng),便得摩擦副的工作更加平穩,使用壽命更長(cháng)...........................................53


8    重負荷低磨損銅基摩擦材料制備方法

        配方合理,有效地提高了摩擦材料的摩擦系數,抗壓強度高,高負荷,磨損小,耐高溫,導熱性強,具有優(yōu)異的耐腐蝕效果,提高了摩擦材

        料的使用壽命,減小了噪音和振動(dòng),穩定性強,制備方法簡(jiǎn)單........................................58


9    多孔低密度金屬摩擦片材料

        具有良好的機械性能,可塑性高,密度大,摩擦系數穩定,大大延長(cháng)了使用壽命................................63


10高速鐵路列車(chē)用制動(dòng)閘片材料及其制備方法

        屬于粉末冶金摩擦材料技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)Ti2AlC獲得的原位TiC為主要摩擦組元,制備原位納米TiC片層骨架的材料,進(jìn)而以銅為

        基體,添加少量其他金屬,調節石墨等潤滑組元的含量,最終獲得制動(dòng)效果優(yōu)良、磨損率低的新型材料。作為高速鐵路列車(chē)用制動(dòng)閘片材料......69


11離合器片加工技術(shù)領(lǐng)域

        具有高而穩定的摩擦系數、良好的導熱和耐磨性以及足夠的機械性能的金屬陶瓷離合器片............................82


12鐵基粉末冶金摩擦材料

        摩擦材料提高了摩擦系統,同時(shí)起到對偶件的保護,有效地提高了材料的承載能力、熱穩定性、耐磨性能,而且,導熱性能好,降低磨損,

        減少了噪音和振動(dòng),便得   摩擦副的工作更加平穩,使用壽命更長(cháng)......................................87


13汽車(chē)剎車(chē)片的制造工藝

        利用預先混合好的摩擦材料與沖壓工序轉來(lái)的鋼背一起放于正模熱壓機上進(jìn)行熱壓成型,然后進(jìn)行烘烤,然后冷卻至常溫后,再依次進(jìn)行噴

        涂和吸塑,該制造工藝有利于大規模的機械化生產(chǎn),促進(jìn)了剎車(chē)片的生產(chǎn)和發(fā)展以及市場(chǎng)的前進(jìn)。生產(chǎn)的剎車(chē)片相較于現有的剎車(chē)片不僅不

        易磨損,使用壽命也得到提高,環(huán)保,摩擦系數非常穩定,能使高速運動(dòng)的車(chē)輛制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離縮短,增大車(chē)輛的安全系數.............92


14北京科技大學(xué)研制以粘結化工藝制備粉末冶金銅基摩擦材料的方法

         屬于粉末冶金工藝制備銅基高速列車(chē)剎車(chē)片技術(shù)領(lǐng)域。與傳統剎車(chē)片制備工藝相比,粘結化工藝能夠增強粉末混料的均勻性,降低了粉末在

         填充過(guò)程中所受的壓力梯度,提高了材料在燒結過(guò)程中收縮的均勻性,使得材料成分、密度分布更加均勻,制得的粉末冶金銅基摩擦材料能

         夠具有更好的摩擦磨損性能......................................................101


15Fe相均勻分布的銅基摩擦材料的制備方法

         屬于粉末冶金銅基摩擦材料制備技術(shù)領(lǐng)域。與傳統剎車(chē)片相比,銅鐵合金粉末替代純銅粉作為基體原料,鐵相能夠均勻分布在相界面,提高

         界面強度,同時(shí)改善銅與石墨之間的潤濕性,制得的銅基粉末冶金閘片材料孔隙率小,基體強度高,具有更加優(yōu)異的摩擦磨損性能.........108


16低成本粉末冶金摩擦材料的制備方法

         具體涉及摩擦塊摩擦材料的固體潤滑。通過(guò)高溫燒結工藝,溫度控制在950?1050℃,升溫速率控制在3?10℃/min,保溫時(shí)間

         控制在0.25?1.5h,并施加氮氫混合氣氛進(jìn)行保護,氮氣與氫氣的流量比控制在5:1~1:1之間,得到所需的摩擦材料。在保

         證潤滑性、耐磨性的前提條件下有效降低摩擦材料的生產(chǎn)成本.......................................114


17納米晶增強的耐磨鎂合金剎車(chē)盤(pán)的制備方法

         屬于剎車(chē)盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)加入納米晶作為耐磨增強劑,通過(guò)對納米晶的表面進(jìn)行離子液體的接枝,使其與表面碳化后的鎂粉之間通過(guò)靜電

         自組裝技術(shù)進(jìn)行包覆,提高了原料的相容性,使成品的耐磨性和成品率得到提高...............................122


18高鐵制動(dòng)粉末冶金銅基摩擦材料的制備方法

         屬于摩擦材料制備技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)棒狀復合顆粒中的三氧化鉬有效增強銅基摩擦材料的高溫穩定性能,同時(shí)在其制動(dòng)磨損時(shí),棒狀結構有效

         增強摩擦力,改善磨損損耗,具有廣闊的使用前景............................................133


19高速直線(xiàn)剎車(chē)用銅基粉末冶金摩擦材料制備方法

         對銅基粉末冶金剎車(chē)材料的配方進(jìn)行調整,用氧化鑭改性鉻鐵粉和硅鉻合金強化摩擦組元,并以羧甲基纖維素作為顆粒粘結劑加快發(fā)生化學(xué)

         反應,得到滿(mǎn)足高能載、高速度、高沖擊力和耐腐蝕性等工況要求的剎車(chē)材料,具有摩擦系數穩定、抗腐蝕性好的特點(diǎn)。經(jīng)測試,平均摩擦

         系數μcp>0.35,摩擦材料線(xiàn)性磨損量≤0.0195mm/ 面·次,適用于高速直線(xiàn)剎車(chē)的銅基摩擦材料.................139


20粉末冶金摩擦件的制備方法

         通過(guò)優(yōu)化的原料組合,合理設置配比和生產(chǎn)工藝,形成的粉末冶金摩擦件具有較好的綜合力學(xué)性能,不僅具有較高的強度和硬度、耐磨性好

         的特點(diǎn),又保持良好的韌性,合金的質(zhì)量穩定均一,提高了摩擦性能....................................150


21增強剎車(chē)盤(pán)復合材料的制備方法

         采用二氧化硅氣凝膠?鋁作為基體材料,可根據氣凝膠的種類(lèi)、形狀、大小以及使用量來(lái)調節所述復合材料的微觀(guān)結構,從而調節所述復合

         材料的總體密度以及強度,中間合金細化劑能夠解決碳源在鋁中濕潤差的問(wèn)題,在中低溫度范圍形成鋁鈦碳中間合金細化劑添加操作方便,

         效率較高..............................................................155


22重負荷低磨損銅基摩擦材料及其制備方法

        提出的摩擦材料配方合理,有效地提高了摩擦材料的摩擦系數,抗壓強度高,高負荷,磨損小,耐高溫,導熱性強,具有優(yōu)異的耐腐蝕效果,

        提高了摩擦材料的使用壽命,減小了噪音和振動(dòng),穩定性強,制備方法簡(jiǎn)單.................................160


23高鐵剎車(chē)盤(pán)的生產(chǎn)方法

        采用特殊成分組成的超純鐵素體不銹鋼,經(jīng)中頻爐熔煉+LF?VOD精煉后澆注,采用全自動(dòng)鑄造生產(chǎn)線(xiàn),用寶珠覆膜砂進(jìn)行造型和造芯,

        生產(chǎn)的高鐵剎車(chē)盤(pán)各項性能指標符合要求,而且表面光潔度和尺寸精度能夠達到硅溶膠精密鑄造水平;為高鐵剎車(chē)盤(pán)的生產(chǎn)開(kāi)辟了新的途徑.....165


24復合耐磨剎車(chē)片的制備方法

         分別以高錳酸鉀,氧化鋇,石英砂,NiZr合金粉末,氧化鈦,氧化鋁,玻璃纖維等原料通過(guò)球磨處理,TDI處理,偶聯(lián)劑處理,堿處

         理等改性手段制備出新型納米級復合耐磨剎車(chē)片.............................................175


25芯板具有整體硬度和高花鍵精度的銅基摩擦片制作方法

         強度高、芯板花鍵精度高,抗疲勞斷裂能力強,摩擦片的摩擦磨損性能及熱負荷性能好,完全能滿(mǎn)足重負荷工況摩擦片輕量化要求的芯板具

         有整體硬度和高花鍵精度的銅基摩擦片制作方法.............................................181


26抗疲勞的汽車(chē)制動(dòng)鼓合金材料

         制備的汽車(chē)制動(dòng)鼓合金材料具有優(yōu)良的抗熱疲勞性能,在長(cháng)期使用過(guò)程中不易產(chǎn)生疲勞,降低制動(dòng)鼓損壞率,延長(cháng)制動(dòng)鼓的使用壽命........190


27高強度耐磨的汽車(chē)制動(dòng)鼓合金材料

         制備的汽車(chē)制動(dòng)鼓合金材料具有良好的強度和耐磨性能,該材料制備的汽車(chē)制動(dòng)鼓在使用過(guò)程中不易出現磨損,大大延長(cháng)了汽車(chē)制動(dòng)鼓的使

         用壽命,有利于提高汽車(chē)的安全性能..................................................196


28高速列車(chē)制動(dòng)用摩擦材料

         制作成本低、工藝檢驗成本低、性能均一性好、能夠滿(mǎn)足高速列車(chē)制動(dòng)技術(shù)要求。本發(fā)明還公開(kāi)了上述高速列車(chē)制動(dòng)用摩擦材料的制備方法

         及由高速列車(chē)制動(dòng)用摩擦材料制備得到的剎車(chē)塊和閘片..........................................202


29剎車(chē)片用陶瓷合金復合耐磨材料的制備方法

         制得的剎車(chē)片兼具耐高溫、耐腐蝕、制動(dòng)舒適、環(huán)保、降噪的優(yōu)點(diǎn),解決了剎車(chē)片熱衰退導致的剎車(chē)失靈、剎車(chē)噪音大、磨損嚴重等問(wèn)題......210


30金屬間化合物增強型粉末冶金摩擦材料

         金屬間化合物粉末冶金摩擦材料采用金屬間化合物顆粒作為基體增強相,有效克服現有技術(shù)中存在的不足,較大提升了制動(dòng)閘片的綜合性能,

         特別是其的高溫摩擦性能、剪切強度和耐磨性..............................................219


31汽車(chē)制動(dòng)鼓材料

        產(chǎn)品原料來(lái)源廣泛,制備工藝簡(jiǎn)單,適用于大規模的工業(yè)化生產(chǎn);該產(chǎn)品的各組分起協(xié)同作用并且采用二次孕育和減少殘余應力的方式,制

        備成品的耐摩擦、耐磨損和抗疲勞性能大大提高,使用壽命長(cháng),可以用于制備汽車(chē)的制動(dòng)鼓,具有廣闊的市場(chǎng)前景................230


32銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法

         提高銅基粉末冶金摩擦材料的強度及耐磨性...............................................236


33碳化硅鋁基剎車(chē)盤(pán)材料的制備方法

         采用碳化硅?鋁作為基體材料,從而調節所述復合材料的總體密度以及強度,通過(guò)加入包覆材料的無(wú)機粒子的方式改進(jìn)抗拉強度和耐久度......246


34金剛石顆粒增強鋁基制動(dòng)耐磨材料及制備方法

        通過(guò)本方法,復合材料兩相界面和組織形貌可以實(shí)現精確調控和顯著(zhù)優(yōu)化,保證在實(shí)際制動(dòng)工況下增強相金剛石顆粒優(yōu)異性能可以穩定而充

        分的發(fā)揮。本發(fā)明制備復合材料,相較于制動(dòng)部件傳統用鋼鐵材料,在摩擦磨損特性?xún)?yōu)化的同時(shí),密度得到明顯降低,熱導率實(shí)現大幅度提

        升,從而可以滿(mǎn)足交通運輸裝備向更加高速、輕量、安全、舒適方向發(fā)展所帶來(lái)對制動(dòng)材料及部件的全新要求..................251


35電動(dòng)汽車(chē)減振器用低摩擦活塞的制備方法

        該工藝操作穩定性高,可重復性強,設備簡(jiǎn)單,易于大批量生產(chǎn)......................................258


36噴射成形鍛造鋁合金制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)鼓的方法

         制備的鋁合金制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)鼓相比鑄鐵制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)鼓重量減輕40?70%、導熱系數提高2?3倍,機械強度更高耐磨性更好,符合汽車(chē)輕量

         化發(fā)展趨勢,可有效解決高速制動(dòng)狀態(tài)下系統溫度升高導致熱衰退影響剎車(chē)效果,改善行車(chē)安全性,使用壽命可比鑄造制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)鼓延長(cháng)2~3倍..263


37閘片的制備方法

        采用表面附著(zhù)有與閘片原料中金屬成分相同的金屬層的鋼背,3D打印過(guò)程中在高能電子束的掃描下,金屬層熔化形成一層較薄的熔池,與

        閘片原料粉末進(jìn)行充分的冶金結合,使閘片中的耐磨層和鋼背具有較高的結合強度..............................270


38列車(chē)制動(dòng)盤(pán)用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料及制備方法

         通過(guò)將細顆粒SiC以Mg?SiC形式加入,有效地解決碳化硅顆粒在基體里均勻分散困難和界面結合差的問(wèn)題,充分發(fā)揮顆粒增強效果,

         改善合金的強韌性;同時(shí),添加過(guò)渡族元素鋯和稀土元素鈧,替代鈦細化晶粒并顯著(zhù)提高鋁基復合材料的強韌性和耐熱性,抑制熱疲勞裂紋

         的出現...............................................................278


39輕量化的鋁基剎車(chē)盤(pán)的制備方法

         屬采用在鋁合金表面直接覆蓋耐磨層的方式載入耐磨層,同時(shí)通過(guò)在耐磨層與鋁基盤(pán)片之間增加中間層,中間層由陶瓷和金屬顆粒復合而成,

        并且通過(guò)對陶瓷層進(jìn)行了預刻蝕處理,使金屬與陶瓷之間構成間隙,使金屬顆粒在表層與中間層之間的緩沖應力效果更好,提高表面的耐磨性....285


40高速列車(chē)閘片用超簡(jiǎn)組元粉末冶金摩擦材料

         制備的高速列車(chē)閘片用粉末冶金摩擦材料具有材料組元超簡(jiǎn)、工藝簡(jiǎn)單及成本較低等優(yōu)點(diǎn),各項性能達到時(shí)速200~250km高速列車(chē)、

         時(shí)速300~350km及以上高速列車(chē)的制動(dòng)要求,滿(mǎn)足國內鐵路行業(yè)標準和UIC(國際鐵路聯(lián)盟)相關(guān)規定的各項指標...........293


41用于高速列車(chē)制動(dòng)盤(pán)的耐磨材料

         其硬度是?HRC42~45,摩擦系數穩定在0.34~0.38,具有良好的耐磨性,且生產(chǎn)成本低,鑄造性能良好.............302


42汽車(chē)制動(dòng)器剎車(chē)片

         通過(guò)適當的原料配比,與兩次孕育配合得到材料,可以減輕鑄鐵的白口傾向,減少鑄態(tài)組織中的滲碳體數量,使鐵素體得到強化,提高鑄鐵

         的力學(xué)性能和摩擦系數,降低生產(chǎn)成本,用于汽車(chē)制動(dòng)器剎車(chē)片,可增加制動(dòng)靈敏度和制動(dòng)穩定性,使用壽命相比現有材料提高1.5倍以

         上,適于推廣使用..........................................................310


43粉末冶金汽車(chē)剎車(chē)片及制備方法

         摩擦性能優(yōu)越、超耐磨、耐高溫且熱衰退穩定的剎車(chē)片,特別適用于一些高檔轎車(chē)、跑車(chē)、職業(yè)賽車(chē)......................315


44鐵路貨車(chē)用粉末冶金超低摩閘瓦及制備方法

         原料通過(guò)還原或烘干、混料、壓制成型、燒結成型及后期的機械加工等一系列加工流程,制造一種摩擦性能優(yōu)越、超耐磨、耐高溫且熱衰退

         穩定的鐵路和大型貨車(chē)用閘瓦.....................................................323


45西安交通大學(xué)銅鐵基制動(dòng)復合材料及其制備方法

        制備方法工藝簡(jiǎn)單、成本低廉且可用于制備具有各種復雜形狀的復合材料,采用本發(fā)明的制備方法制備的銅鐵基制動(dòng)復合材料具有優(yōu)異的力           


46高速列車(chē)鍛鋼制動(dòng)盤(pán)用鋼材料及其鍛件的鍛造工藝

        鍛造工藝與熱處理工藝的組合有效地防止了形狀復雜的鍛件淬火開(kāi)裂,而且制造的高速列車(chē)鍛鋼制動(dòng)盤(pán)用鋼鍛件的綜合力學(xué)性能尤其是低溫

        韌性大幅度提高,能很好地適用于低溫制動(dòng)...............................................345


47具有高摩擦系數的制動(dòng)閘片及其制備方法

        通過(guò)原料的合理配比,并嚴格控制加熱溫度及適當的等溫冷卻處理,使得生產(chǎn)出的材料的密度大幅提高,且材料的組織和結構也更加穩定,

        能夠適用于高速列車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的高溫條件,同時(shí)在使用過(guò)程中始終具有穩定的高摩擦系數和低磨耗,制動(dòng)閘片在高速制動(dòng)情況下具有摩擦

        系數高、磨損小、摩擦性能穩定、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)...........................................354


48離合器鐵基復合摩擦材料及其制備方法

        克服了現有鐵基摩擦材料組分和工藝過(guò)程復雜、成本高及部分組分污染環(huán)境等問(wèn)題,制得的鐵基復合摩擦材料具有摩擦系數高且穩定性好、

        磨損低、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)......................................................365


49離合器用干式銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法

         具有良好的摩擦穩定性和耐熱性,使用過(guò)程中噪聲少,全環(huán)境適用,性能滿(mǎn)足拖拉機干式離合器面片的要求等特點(diǎn)................371


50高鐵制動(dòng)用金屬+陶瓷基閘片摩阻材料及其制備方法

         目的是提供的摩阻材料應當具有穩定的摩擦、磨損性能;提供的方法應具有工藝簡(jiǎn)單、制作方便以及成本較低的特點(diǎn)...............378


51蠕墨鑄鐵汽車(chē)離合器壓盤(pán)材料進(jìn)及其制備方法

         與普通灰鑄鐵相比抗拉強度提高80%,彈性模量提高35?40%,屈服強度提高近一倍;具有較高的強韌性、較好的耐熱應力和不同疲

         勞應力等綜合性能較優(yōu)異的特性....................................................386


52汽車(chē)制動(dòng)器調整臂殼體鑄件原料配方

         配方和生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,能夠降低生產(chǎn)所需能耗,降低生產(chǎn)成本,通過(guò)加入錳,鉻,能夠提高產(chǎn)品的強度,通過(guò)加入鈦粉,能夠提高產(chǎn)品的彈

         性,通過(guò)加入鎢鋼,能夠提高產(chǎn)品的硬度,因此的方案生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量更好,更具有市場(chǎng)競爭力........................393


53微合金化灰鑄鐵離合器壓盤(pán)材料及其制備方法

         具有相對高的強韌性、好的耐熱特性和優(yōu)良的鑄造性能,使用本發(fā)明的灰鑄鐵取代現在普遍采用的灰鑄鐵生產(chǎn)的離合器壓盤(pán)符合離合器乃至

         發(fā)動(dòng)機向高效、節能、減排的方向發(fā)展,具有良好的應用前景.......................................398


54汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)用合金灰鑄鐵材料、汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)及其制備方法

         通過(guò)添加合金元素可以改善高碳當量制動(dòng)盤(pán)的石墨形態(tài)并使之細化,使得制動(dòng)盤(pán)具有良好的熱傳導性和耐磨性等綜合性能,從而符合高性能

         汽車(chē)所需要的高標準制動(dòng)盤(pán),解決了現有的汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的不能滿(mǎn)足高性能汽車(chē)的要求的問(wèn)題..........................404


55剎車(chē)片摩擦塊的制備方法

         耐磨性能優(yōu)異,硬度可達HRC68,沖擊韌性可達8.8J/cm2,滿(mǎn)足實(shí)際使用過(guò)程中對摩擦塊的要求。解決目前汽車(chē)剎車(chē)片中制動(dòng)

         摩擦塊需要吸收的制動(dòng)能量越來(lái)越大,溫度可高達700OC,會(huì )引起剎車(chē)摩擦塊易出現發(fā)生形變等問(wèn)題....................412


56用于剎車(chē)片的高硬度摩擦塊的制備方法

         所得摩擦塊耐磨性能優(yōu)異,硬度可達HRC72,沖擊韌性可達8J/cm2,滿(mǎn)足實(shí)際使用過(guò)程中對摩擦塊的要求...............418


57Si?Al合金汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)材料的制備方法的制備方法

         在合金中加入的Y2O3對金屬有良好的潤濕性,在基體內彌散分布,使制備的合金材料分散均勻,且具有各向同性,適用于各種復雜應力

         狀態(tài)。合金材料經(jīng)磷化處理后,其耐腐蝕和耐磨性能明顯增強。本發(fā)明制備的合計材料重量輕、機械性能好導熱性能好,并且制備比較容易、

         成本低,適于工業(yè)應用........................................................424


58鈦基合金汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)材料的制備方法

         將傳統的燒結工藝和熱處理工藝合并為一個(gè)工序,在燒結階段采用低真空,冷卻階段采用高真空,使得合金的氫含量降低,有效避免了氫脆

         現象。采用微波燒結技術(shù)和設備制備鈦基合金汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)材料,快速、高效、簡(jiǎn)單、低成本,且工藝易于控制、技術(shù)成熟,可用于工業(yè)生產(chǎn).....431


59高導熱鐵基粉末冶金列車(chē)剎車(chē)片的制備方法

         特點(diǎn)是通過(guò)施加平行于摩擦面方向的壓力的雙向壓制工藝,使鐵粉在壓力作用下沿垂直于壓制方向移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)鱗片石墨的移動(dòng)來(lái)實(shí)現鱗

         片石墨沿垂直于摩擦面方向取向分布??稍诓惶砑鱼~的前提下使制備的剎車(chē)片導熱系數提高1~2倍,顯著(zhù)降低摩擦表面溫度,提高耐磨性,

         穩定摩擦系數,避免重金屬銅對環(huán)境造成污染,使鐵基粉末冶金剎車(chē)片可應用于高速重載的列車(chē)制動(dòng)系統中...................437


60高速列車(chē)用粉末冶金剎車(chē)材料的制備方法

         具有良好的摩擦性能,還有優(yōu)異的力學(xué)性能...............................................445


61高速列車(chē)用粉末冶金閘片摩擦塊及其制備方法

         制備的摩擦塊能夠克服現有摩擦塊中背板與摩擦體粘接強度低導致兩者分離易脫落的缺點(diǎn),提高摩擦塊制成的粉末冶金閘片的使用壽命.......451


62無(wú)機粒子增強的鋁基剎車(chē)盤(pán)材料的制備方法

         通過(guò)無(wú)機粒子對鋁合金材料進(jìn)行改進(jìn),使剎車(chē)盤(pán)存在的抗拉強度、耐久度、耐磨性能得到了明顯的提高.....................458


63用于汽車(chē)制動(dòng)泵活塞的合金材料

         在真空、850℃~880℃條件下燒結金屬原料,在600℃回火,經(jīng)冷卻得到具有良好的抗磁、抗腐蝕、耐壓、不易形變的性能的材料.....464


64粉末冶金制動(dòng)閘片摩擦材料及其制備方法

         制得的粉末冶金制動(dòng)閘片摩擦材料純凈度高,摩擦性能優(yōu)異,成本較低...................................472


65摩擦復合材料制備配方

         基于所述復合材料制造的軌道交通車(chē)輛的制動(dòng)盤(pán)以及制造所述復合材料的方法................................481


66鈦基復合材料、鐵路車(chē)輛制動(dòng)盤(pán)及制備方法

         充分發(fā)揮了碳化鈦抗磨硬質(zhì)相的效果。工藝簡(jiǎn)單可調控,性能穩定。該制動(dòng)盤(pán)結構簡(jiǎn)單易成型。主要特點(diǎn)是具有足夠高的室溫及高溫力學(xué)性

         能,抗熱裂性好,同時(shí)具有穩定的摩擦系數及較高的耐磨性,密度小,重量輕,有效減輕列車(chē)簧下重量,為列車(chē)提速提供保證,有效實(shí)現制

         動(dòng),同時(shí)延長(cháng)制動(dòng)盤(pán)壽命,同時(shí)減少列車(chē)的能量消耗...........................................490


67耐摩擦氮磷復合銅基粉末冶金材料及其制備方法

         在冶金粉末材料中添加氮化物和磷化物,能有效提高制備得到的合金的耐磨性能,特別適用于制造軸承,可延長(cháng)使用壽命,減少磨損,首次

         在粉末冶金中加入膨潤土,膨潤土與氮化硅、磷酸三苯酯能有明顯的協(xié)同提高作用,有效的提高材料的耐磨性..................498


68廣西民族大學(xué)研制高速列車(chē)制動(dòng)用銅基粉末冶金摩擦材料

         制備方法包括配料、混料、壓制、燒結等步驟。材料具有優(yōu)異的摩擦性能,制動(dòng)性能穩定、安全,能夠滿(mǎn)足時(shí)速380?km/h 高速列車(chē)

         的制動(dòng)要求,制備方法簡(jiǎn)單、環(huán)保,具有良好的市場(chǎng)前景.........................................504


69太原理工大學(xué)研制納米碳化硅顆粒銅基摩擦片及其制備方法

         具有摩擦系數穩定,磨損率低的特點(diǎn);同時(shí)摩擦片制備工藝簡(jiǎn)單,成本低,抗熱衰退性高的特點(diǎn),本摩擦片適用于帶式輸送機和大型工程設

         備制動(dòng)器使用,具有廣闊的應用前景..................................................510


70合肥工業(yè)大學(xué)研制鈦鐵基含油減摩材料

         與現有技術(shù)相比,通過(guò)向材料中添加氫化鈦粉,提高了材料的開(kāi)孔孔隙度,使材料內部貯存更多的潤滑油,利于析出到摩擦副表面形成動(dòng)壓

         油膜,起到補充潤滑的作用;另一方面氫化鈦分解產(chǎn)生的單質(zhì)鈦與石墨發(fā)生反應,生成了碳化鈦硬質(zhì)顆粒,提高了材料的耐磨性能。氫化鈦

         的加入改善了鐵基粉末冶金材料的摩擦學(xué)性能、適用范圍廣........................................518


71汽車(chē)轉向控制系統用的擺動(dòng)凸輪的加工方法

        具有優(yōu)異的耐腐蝕能力和耐疲勞性能,得以確保合理年限內的使用壽命;精度高、一致性好、加工效率高,而且致密性理想............524


72電力機車(chē)用粉末冶金閘瓦的制備方法

         制備的機車(chē)用閘瓦耐熱,摩擦系數穩定,衰減小,磨損小、熱傳導好,并具有良好的物理、化學(xué)、力學(xué)性能...................531


73用于制備電力機車(chē)用粉末冶金閘瓦的材料

         制備的電力機車(chē)用閘瓦耐熱,高負荷條件下摩擦系數穩定,衰減小,磨損小、熱傳導好,能把摩擦副表面的摩擦熱很快傳導出去并具有良好

         的物理、化學(xué)、力學(xué)性能.......................................................541


74適用于制造鐵路車(chē)輛制動(dòng)閘片的高耐磨銅基摩擦復合材料及其制備方法

         采用粉末冶金方法高真空燒結成形高耐磨銅基摩擦復合材料,該材料具有強度高、硬度大,在高速、高溫條件下,具有摩擦系數高、抗磨損

         能力強、穩定性好、導熱性高、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn),適合于制造高速列車(chē)制動(dòng)閘片................................550


75用于制備汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的鋁基復合材料

         鋁基復合材料制備的汽車(chē)制動(dòng)盤(pán),按國際自動(dòng)機工程師協(xié)會(huì )(Society?of?Automotive?Engineers,SAE)

         J661a標準測試,磨損與采用鑄鐵制動(dòng)盤(pán)時(shí)相當,并能滿(mǎn)足汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的輕型化的要求..........................556


76高摩擦系數耐腐蝕銅基剎車(chē)材料

         采用Cu-Ni-Ti合金組元作為連接相,克服了普通銅基粉末冶金剎車(chē)材料在海洋環(huán)境中耐腐蝕性能差的難題;采用莫來(lái)石作為摩擦相,

         解決了普通銅基剎車(chē)材料動(dòng)、靜摩擦系數偏低的問(wèn)題...........................................562


77濕式鐵基粉末冶金摩擦材料

        通過(guò)材料組分的科學(xué)設計,發(fā)揮鐵合金基體、增強相、固體潤滑相等系統匹配效應,在5.0~5.4g/cm2的密度較低的條件下,具備

        了燒結后較小膨脹系數、良好的機械強度和與65Mn骨架結合強度、高且穩定的濕式摩擦系數及耐磨損性能,適用于燒結薄型粉末冶金件的

        濕式鐵基粉末冶金摩擦材料......................................................568


78鐵基粉末冶金摩擦材料及其制備方法

        具有良好機械強度,在低速、寬壓力范圍內使用高性能粉末冶金鐵基摩擦材料。摩擦系數>0.32,磨損量≤0.0005mm/面·次......576


79剎車(chē)片用粉末冶金材料及其制備方法

        剎車(chē)片用粉末冶金材料需要具備非常高的硬度和抗壓強度,較低的硬度和較低的抗壓強度的粉末冶金材料制備得到的剎車(chē)片的質(zhì)量不高,在用

        于制動(dòng)時(shí)剎車(chē)片易發(fā)生形變等問(wèn)題...................................................589


80高速列車(chē)使用的冶金粉末剎車(chē)材料的制備方法

        通過(guò)將二氧化硅腐蝕之后,形成的表面形貌與鋅粉更好地相互搭接,在燒結過(guò)程中形成互熔物,可以更好地提高剎車(chē)材料的強度性能........596


81離合器及其制備方法

        制備的離合器摩擦系數大,磨損率低,硬度大,降低了產(chǎn)品成本,適合產(chǎn)業(yè).................................602


82剎車(chē)轂用新材料及其制造方法

        熱處理工藝中采用了淬火+高溫回火,使材料的強度和韌性的綜合性能高,熱處理工藝可保證:σs≥530MPa,σb≥735Mpa,材料

        含C量較低,具有良好的耐磨性、抗熱疲勞性及焊接性,使材料具有較好的抗熱疲勞性能,適用于石油鉆機剎車(chē)轂承受交變熱應力的工況,能

        夠滿(mǎn)足絞車(chē)剎車(chē)轂的惡劣工況.....................................................607            


83大連大學(xué)研制銅包鐵(Fe-20wt%Cu)基剎車(chē)材料的制備工藝

        提高基體強度和剎車(chē)性能的角度考慮,以銅包鐵(Fe-20wt%Cu)粉為基體添加潤滑組元MoS2和片狀石墨、摩擦組元SiC、強

        化組元Al和Ni,合金組元Mn和Cr,通過(guò)感應加熱燒結和燃燒反應合成方法制備出了銅包鐵(Fe-20wt%Cu)基剎車(chē)材料,制

        備方法工藝合理、易于控制,制備的剎車(chē)材料具有熱強度高、摩擦系數穩定、磨損率小和成本低的特點(diǎn).....................612            


84黃銅增強濕式銅基摩擦片的制作方法

        解決摩擦片的摩擦性能較低,無(wú)法滿(mǎn)足軍工產(chǎn)品及重載機械對摩擦片的技術(shù)要求的問(wèn)題............................623            


85合肥工業(yè)大學(xué)研制含磷石墨鐵基粉末冶金減摩材料。采取了新的混粉造粒方法

        避免了粉末材料混合過(guò)程中不同質(zhì)量和密度的粉末偏聚分層的問(wèn)題,有效的防止了石墨在材料中的偏析;采用了以鍍銅鱗片石墨和普通石墨粉

        混合添加的方式,改善了材料的壓制成型性和燒結特性;通過(guò)添加磷明顯提高了材料硬度以及抗粘著(zhù)擦傷的性能.................629            


86高速列車(chē)鍛造用制動(dòng)盤(pán)材料

        具有高耐磨性能和良好的抗熱裂性能,能使高速列車(chē)實(shí)現安全可靠制動(dòng),并減少高速列車(chē)的使用和維修成本...................635            


87盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)的鑄件材料及制動(dòng)盤(pán)的加工工藝

        能夠延遲制動(dòng)盤(pán)表面波紋情況的出現,延緩熱疲勞裂紋的形成和擴展,提高其抗接觸疲勞損傷和碾壓變形的抗力,提高其抗熱疲勞能力,延長(cháng)

        制動(dòng)盤(pán)的使用壽命..........................................................641  


88哈爾濱理工大學(xué)高硬度低磨損銅基摩擦材料的制備方法

        銅基摩擦材料的相對密度達到了98.9%,硬度為38HB(未經(jīng)過(guò)擠壓鑄造的銅基摩擦材料的相對密度為91.5%~93.1%,硬度

        為22~27HB),使得復合材料的相對密度提高了2%~7%,硬度提高了50%~75%,并且磨損率降低了40%~85%........647            


89重載車(chē)輛用粉末冶金摩擦副及其制備工藝

        制造的重載車(chē)輛用粉末冶金摩擦副經(jīng)MM1000試驗,摩擦磨損性能優(yōu)異、制動(dòng)性能穩定、能耗低、材料均勻性好、導熱性能好、低磨耗率、

        使用壽命長(cháng),解決了重載車(chē)輛用摩擦副高溫摩擦系數衰退嚴重及制動(dòng)磨耗大、壽命短等問(wèn)題..........................654            


90一種全液壓轉向器定轉子副的粉末冶金配方

        實(shí)現了材料成分配比科學(xué)、耐磨性好、易磨損、加工效率高、材料利用率高、加工精度高、防銹性能好等效果,完全能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)要求.......661            


91一種單質(zhì)粉燒結的鐵銅基含油減摩材料及其制造方法

        優(yōu)點(diǎn)是原料采用單質(zhì)混合粉,價(jià)格便宜;燒結后的微觀(guān)組織均勻、無(wú)偏析,性能穩定;銅的含量較高,耐磨性好;不含鉛,滿(mǎn)足環(huán)保要求;燒

        結溫度為1040℃時(shí),其耐磨性能甚至超過(guò)采用預合金粉制備的鐵銅基含油減摩材料............................670            


92東南大學(xué)研制含稀土氧化物的粉末冶金鐵銅基含油減摩材料及其制造方法

        相比基體材料,該減摩材料含有質(zhì)量分數0.6%的CeO2時(shí),力學(xué)性能(壓潰強度和硬度)得到一定提高,耐磨性能有很大的提升,磨損

        量幾乎降低了40%。提高了材料的耐磨性能,延長(cháng)了其使用壽命;銅的含量較高,摩擦系數低、耐腐蝕性能優(yōu)越;原料采用鐵粉和銅粉混合

        粉,價(jià)格便宜;不含鉛,滿(mǎn)足環(huán)保要求.................................................681            


93四川大學(xué)研制利用釩鈦磁鐵礦碳熱原位反應燒結制備鐵基摩擦材料的方法

         采用的是真空預還原+冷壓+真空無(wú)壓燒結的技術(shù)方案,可在不具備熱壓燒結條件下,用天然釩鈦磁鐵精礦粉制備出了鐵基摩擦材料,填補了

         在沒(méi)有熱壓燒結條件下利用真空碳熱原位反應燒結法來(lái)制備鐵基摩擦材料的空白,獲得的材料具有原位合成和粉末冶金燒結的優(yōu)點(diǎn),且致密度

         更高,同時(shí)可大大節約設備的投資成本................................................700            


94四川大學(xué)研制利用釩鈦磁鐵礦真空碳熱原位反應燒結制備鐵基摩擦材料的方法

         采用的是真空預還原+冷壓+真空無(wú)壓燒結的技術(shù)方案,因而可在不具備熱壓燒結條件下,用天然釩鈦磁鐵精礦粉制備出了鐵基摩擦材料,填

         補了在沒(méi)有熱壓燒結條件下利用真空碳熱原位反應燒結法來(lái)制備鐵基摩擦材料的空白,使獲得的材料具有原位合成和粉末冶金技術(shù)的優(yōu)點(diǎn).....712            


95一種粉末合金剎車(chē)片及其制備方法

         通過(guò)原材料的配料、壓制、燒結和機械加工等一系列加工步驟,比半金屬剎車(chē)片耐熱度高;比普通半金屬技術(shù)更耐磨;比普通半金屬的摩擦系

         數更高,更穩定..........................................................722            


96一種汽車(chē)轉向助力泵粉末冶金內外轉子配方及制作工藝

        材料利用率明顯提高,表面粗糙度達到0.8-1.6μm;明顯提高轉向助力泵的使用壽命、精度等級、安全性能、降低制造成本........727            


97高速鐵路用Ti2AlC增強銅基制動(dòng)閘片材料及其制備方法

         解決現有的高速鐵路用制動(dòng)閘片材料摩擦劑硬度高且塑性很差,會(huì )造成閘片對配副材料的嚴重磨損的技術(shù)問(wèn)題。具有摩擦系數穩定,磨損率低,

         摩擦性能穩定,對制動(dòng)盤(pán)磨損小,導電導熱性能好,材料成品率高,易于加工的特點(diǎn)............................732            


98哈爾濱工業(yè)大學(xué)研制高速鐵路用Cr2AlC增強青銅基制動(dòng)閘片材料及其制備方法

         解決現有的高速鐵路用制動(dòng)閘片材料摩擦劑硬度高且塑性很差,會(huì )造成閘片對配副材料的嚴重磨損的技術(shù)問(wèn)題。具有摩擦系數穩定,磨損率低,

         摩擦性能穩定,對制動(dòng)盤(pán)磨損小,導電導熱性能好,材料成品率高,易于加工的優(yōu)點(diǎn)............................738            


99一種制備制作汽車(chē)制動(dòng)系統的新型鋁硅合金材料的方法

        制備的材料中的Mn可作為微合金化元素降低Fe元素的危害,并能提高合金的高溫性能;Cu在合金中與Al形成高溫穩定相Al2CuMg,

        起到強化合金的作用,并增強合金的散熱能力;Ti細化Al相,Sb細化共晶硅,大幅提高合金的力學(xué)性能,制備的新型亞共晶鋁硅合金材料

        室溫強度達338MPa,300℃高溫抗拉強度達196MPa....................................744            


購買(mǎi)理由

            大力發(fā)展高性能、高端產(chǎn)品,提高企業(yè)核心競爭力    

     

     粉末冶金摩擦材料是以金屬及其合金為基體,添加摩擦組元和潤滑組元,用粉末冶金技術(shù)制成,主要用于制造摩擦式制動(dòng)器與摩擦式離合器的摩擦片。由于該材料具有摩擦因數高且穩定、耐磨性好、磨合性好、導熱性?xún)?yōu)良、環(huán)境污染小、強度高、使用負荷高及工作平穩可靠等優(yōu)點(diǎn),由于粉末冶金的種種優(yōu)點(diǎn),粉末冶金相關(guān)企業(yè)已經(jīng)適用于汽車(chē)行業(yè)、裝備制造業(yè)、金屬行業(yè)、航空航天、軍事工業(yè)、儀器儀表、五金工具、電子家電等領(lǐng)域的零配件生產(chǎn)和研究,相關(guān)原料、輔料生產(chǎn),各類(lèi)粉末制備設備、燒結設備制造。產(chǎn)品包括軸承、齒輪、硬質(zhì)合金刀具、模具、摩擦制品等等。軍工企業(yè)中,重型的武器裝備如穿甲彈,魚(yú)雷等,飛機坦克等剎車(chē)副均需采用粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)。粉末冶金汽車(chē)零件近年來(lái)己成為為中國粉末冶金行業(yè)最大的市場(chǎng),約50% 的汽車(chē)零部件為粉末冶金零部件。

    

     粉末冶金摩擦材料按基體成分可分為銅基和鐵基兩大類(lèi)。雖然鐵基的比銅基的有稍高的硬度、強度、摩擦系數,允許承受的工作比壓和表面瞬時(shí)溫度也較高:但是較差的耐熱系數和較高的磨損率。磨損率過(guò)大,降低剎使用壽命:耐熱系數低,易引起摩擦材料燒傷,產(chǎn)品被破壞,其性能隨之喪失。而我國目前有關(guān)粉末冶金減摩材料的原料配方和燒結工藝相對于國外還處于落后階段,從而導致粉末冶金減摩材料的物理性能和工藝性能偏低。與國外技術(shù)相比還存在很大的差距。所以,要想將以上種種不足和弱點(diǎn)得以改善,那粉末冶金及相關(guān)的技術(shù)水平必需得到提高和發(fā)展。

    

        一、《金屬粉末燒結摩擦材料專(zhuān)利制造工藝配方精選匯編》信息量大,配方全,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)必備資料


? ? ? ?                                                                國內外科研院校、材料研究單位、摩擦材料制品生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)秀新技術(shù)工藝配方。

           例如: ?

   ★  中南大學(xué)研制鐵基粉末冶金摩擦材料的制備方法,無(wú)需添加有機粘合預混粉末,采用有機碳源粉末代替傳統粉末冶金工藝中添加的石墨,

                 制備得到的鐵基粉末冶金摩擦材料具備優(yōu)良的耐磨性、較好的塑形及較高的強度,滿(mǎn)足工業(yè)需求。

  

        ★ 北京科技大學(xué)研制Fe相均勻分布的銅基摩擦材料的制備方法,屬于粉末冶金銅基摩擦材料制備技術(shù)領(lǐng)域。與傳統剎車(chē)片相比,銅鐵合金

                 粉末替代純銅粉作為基體原料,鐵相能夠均勻分布在相界面,提高界面強度,同時(shí)改善銅與石墨之間的潤濕性,制得的銅基粉末冶金閘

                 片材料孔隙率小,基體強度高,具有更加優(yōu)異的摩擦磨損性能。

  

        ★ 西安交通大學(xué)研制銅鐵基制動(dòng)復合材料及其制備方法,制備方法工藝簡(jiǎn)單、成本低廉且可用于制備具有各種復雜形狀的復合材料,制備

                 的銅鐵基制動(dòng)復合材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和摩擦磨損性能,與GCr 15鋼配對,形成摩擦對偶,適用于飛機多盤(pán)式剎車(chē)裝置,或者重型

                 車(chē)輛的制動(dòng)器和離合器。

   

          ★  廣西民族大學(xué)研制高速列車(chē)制動(dòng)用銅基粉末冶金摩擦材料,制備方法包括配料、混料、壓制、燒結等步驟。材料具有優(yōu)異的摩擦性能,

                 制動(dòng)性能穩定、安全,能夠滿(mǎn)足時(shí)速380 km/h高速列車(chē)的制動(dòng)要求,制備方法簡(jiǎn)單、環(huán)保。

   

          ★  太原理工大學(xué)研制納米碳化硅顆粒銅基摩擦片及其制備方法,具有摩擦系數穩定,磨損率低的特點(diǎn);同時(shí)摩擦片制備工藝簡(jiǎn)單,成本低,

                 抗熱衰退性高的特點(diǎn),本摩擦片適用于帶式輸送機和大型工程設備制動(dòng)器使用。


   ★  合肥工業(yè)大學(xué)鐵基含油減摩材料。與現有技術(shù)相比,通過(guò)向材料中添加氫化鈦粉,提高了材料的開(kāi)孔孔隙度,使材料內部貯存更多的

                 潤滑油,提高了材料的耐磨性能。氫化鈦的加入改善了鐵基粉末冶金材料的摩擦學(xué)性能、適用范圍廣。

 

        ★ 北哈爾濱理工大學(xué)研制高硬度低磨損銅基摩擦材料的制備方法,銅基摩擦材料的相對密度達到了98.9%,硬度為38HB(未經(jīng)過(guò)擠壓鑄造

                 的銅基摩擦材料的相對密度為91.5%~93.1%,硬度為22~27HB),使得復合材料的相對密度提高了2%~7%,硬度提高了50%~75%,

                  并且磨損率降低了40%~85%。        

 

        ★  哈爾濱工業(yè)大學(xué)研制高速鐵路用Ti2AlC增強銅基制動(dòng)閘片材料及其制備方法,具有摩擦系數穩定,磨損率低,摩擦性能穩定,對制動(dòng)盤(pán)

                 磨損小,導電導熱性能好,材料成品率高,易于加工的特點(diǎn)。

   ??????

        二、制和改善工藝、配方、降低成本、提高企業(yè)產(chǎn)品效益。解決產(chǎn)品制造工藝及應用技術(shù)問(wèn)題


?????                      資料中每項新技術(shù)工藝配方,都是針對現有技術(shù)的改進(jìn)和提高,掌握這些優(yōu)秀新技術(shù),有利于提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。

           例如:

          ★   如何采用二氧化硅氣凝膠?鋁作為基體材料,調節復合材料的總體密度以及強度,解決碳源在鋁中濕潤差的問(wèn)題?

             ★   如何解決了剎車(chē)片熱衰退導致的剎車(chē)失靈、剎車(chē)噪音大、磨損嚴重等問(wèn)題?

             ★   何解決高速制動(dòng)狀態(tài)下系統溫度升高導致熱衰退影響剎車(chē)效果的問(wèn)題?

             ★   如何生產(chǎn)列車(chē)制動(dòng)盤(pán)用碳化硅顆粒增強鋁基復合材料及制備時(shí),解決碳化硅顆粒在基體里均勻分散困難和界面結合差的問(wèn)題?

             ★   如何生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)用合金灰鑄鐵材料、汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)及其制備時(shí),解決現有的汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的不能滿(mǎn)足高性能汽車(chē)的要求的問(wèn)題?

             ★   如何解決目前汽車(chē)剎車(chē)片中制動(dòng)摩擦塊需要吸收的制動(dòng)能量越來(lái)越大,溫度可高達700℃,會(huì )引起剎車(chē)摩擦塊易出現發(fā)生形變等問(wèn)題?

             ★   如何解決了普通銅基剎車(chē)材料動(dòng)、靜摩擦系數偏低的問(wèn)題?

             ★   如何解決摩擦片的摩擦性能較低,無(wú)法滿(mǎn)足軍工產(chǎn)品及重載機械對摩擦片的技術(shù)要求的問(wèn)題?

             ★   如何解決了重載車(chē)輛用摩擦副高溫摩擦系數衰退嚴重及制動(dòng)磨耗大、壽命短等問(wèn)題?

             ★   如何解決現有的高速鐵路用制動(dòng)閘片材料摩擦劑硬度高且塑性很差,會(huì )造成閘片對配副材料的嚴重磨損的技術(shù)問(wèn)題?

             ★   如何解決現有技術(shù)中粉末冶金制動(dòng)蹄片工藝繁瑣,使用壽命較短,浪費粉末冶金摩擦材料的問(wèn)題?

             ★   如何減小剎車(chē)材料吸收熱量導致背板等零件變形,避免因制動(dòng)距離過(guò)長(cháng)溫度升高導致剎車(chē)材料出現龜裂及掉邊掉角現象,延長(cháng)壽命問(wèn)題?


        三、溝通企業(yè)與科研院校的技術(shù)合作的橋梁、掌握國內外新技術(shù),新工藝動(dòng)向、是投資新產(chǎn)品決策依據。


           1)通過(guò)這些技術(shù)資料您可以充分掌握國內外石墨制造行業(yè)最優(yōu)秀的核心技術(shù)配方和工藝,您可以:1、提高產(chǎn)品質(zhì)量,改進(jìn)配方,降低生產(chǎn)成本, 2、解決

             生產(chǎn)中的技術(shù)問(wèn)題、應用技術(shù)問(wèn)題;3、掌握科研院校最新技術(shù)成果。開(kāi)闊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路,產(chǎn)學(xué)研對接,投資新產(chǎn)品;  4、掌握同行業(yè)競爭對手的新產(chǎn)品策略,

            產(chǎn)品技術(shù)水平,市場(chǎng)核心產(chǎn)品配方。        

          (2)通過(guò)這些技術(shù)資料,您可以及時(shí)掌握國內科研院校、研究所、生產(chǎn)企業(yè)的最新技術(shù)成果??梢杂嗅槍π缘嘏c優(yōu)秀技術(shù)成果的研制院校、科研單

            位建立技術(shù)合作,共贏(yíng)發(fā)展。國家也鼓勵高等院校、科研院所科研人員在完成所在單位工作任務(wù)的前提下,以專(zhuān)職、兼職或受聘的形式在轉化基地

            開(kāi)展中試、試制、實(shí)用推廣等成果產(chǎn)業(yè)化活動(dòng)。???  

          (3)摩擦材料制造及相關(guān)研制企業(yè)單位可以通過(guò)這些技術(shù)資料,了解競爭對手的技術(shù)水平、跟蹤最新技術(shù)發(fā)展動(dòng)向、提高研發(fā)起點(diǎn)、加快產(chǎn)品升級

            和防范知識產(chǎn)權風(fēng)險,為自主創(chuàng )新、技術(shù)改造、產(chǎn)業(yè)或行業(yè)標準制定和實(shí)施“走出去”戰略發(fā)揮重要作用。也是新產(chǎn)品引進(jìn)、投資決策的重要依據。



???????

?????




訂購辦法:?


1、 填寫(xiě)訂購單


???購買(mǎi)資料單位請將填寫(xiě)好“訂購單”回執并“提交”?!坝嗁徚粞浴笨梢詫?xiě)上您的訂購留言、多套購買(mǎi)名稱(chēng)、具體要求等。

???訂單提交后,一個(gè)工作日內,我司客服人員會(huì )與您聯(lián)系,確認收件地址、和確認辦理匯款事宜。


?2、辦理銀行匯款


???您可通過(guò)對公銀行、銀行卡、支付寶、辦理匯款。匯款請注明匯款人姓名和用途。


3、特快專(zhuān)遞發(fā)貨


?? 我們每天下午 5::00 發(fā)貨,中通快遞,下午3:00前到款,當天發(fā)貨;下午3:00后匯款,次日發(fā)貨(節假日除外)。一般國內2-3日到達。

臺灣及海外地區:順豐快遞,郵費自理。


來(lái)人購買(mǎi)


 北京地區可直接來(lái)公司購買(mǎi)?;蛲ㄖ宜舅拓?。北京地區五環(huán)內,免費送貨。

????? 送貨電話(huà):010-63497386



訂購單 在線(xiàn)填寫(xiě)
特快專(zhuān)遞郵寄 免收郵寄費
  • 訂購單位*
  • 地址*
  • 收件人*
  • 手機電話(huà)*
  • Emaill/qq
  • 名稱(chēng)
  • 資料種類(lèi)
  • 匯款方式
  • 備注
提交
地 ? ?址:北京市中國公安大學(xué)南門(mén)中企財寫(xiě)字樓B座415 (100038)
電 ? ?話(huà):010-63488305 ?63478400 傳 真:010-63497386
手 ? ?機:13141225688 13641360810 聯(lián)系人:梅 蘭 (女士)
http://www.mudcakerecords.com
Email: heng_zhi_xin@163.com ? ? ?QQ:3137420280
QQ圖標
贊同圖標
?匯款方式
 01.銀行匯款
開(kāi)戶(hù)銀行

戶(hù) 名

卡號

開(kāi)戶(hù)地址

中國農業(yè)銀行

徐志華6228460010010370818北京六里橋支行
中國工商銀行徐志華9558880200002064672北京會(huì )城門(mén)分理處
02.對公賬戶(hù)匯款
開(kāi)戶(hù)銀行戶(hù)  名
銀行賬號
北京銀行白云支行北京恒志信科技發(fā)展有限責任公司0109 0507 2001 2010 8074911
國際新技術(shù)資料網(wǎng)

北京恒志信科????技發(fā)展有限公?司


      我們的優(yōu)勢    

      國際新技術(shù)資料網(wǎng)擁有一支工作態(tài)度認真、業(yè)務(wù)基礎扎實(shí)、團結協(xié)作意識強、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平過(guò)硬的員工隊伍。我們以質(zhì)量、信譽(yù)、完善的售后服務(wù)為準則,以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)、雄厚的技術(shù)力量、先進(jìn)的情報手段服務(wù)于廣大客戶(hù)。公司和自2000年成立以來(lái),與有關(guān)科研單位、報社、信息中心共同合作為近萬(wàn)家企業(yè)單位、科研院校提供了有效的專(zhuān)題資料服務(wù),得到了廣大的企業(yè)家、科研工作者的好評。?

     

     國際新技術(shù)資料網(wǎng)由北京恒志信科技發(fā)展有限責任公司組建,是專(zhuān)門(mén)致力于企業(yè)經(jīng)濟信息、科技信息開(kāi)發(fā)、加工整理、市場(chǎng)調查和信息傳播的專(zhuān)業(yè)化網(wǎng)站,網(wǎng)站發(fā)展宗旨是:致力于我國信息產(chǎn)業(yè)的建設,及時(shí)向企業(yè)、科研部門(mén)提供最新的國際最領(lǐng)先技術(shù)的科技信息情報,有效服務(wù)于企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、可行性論證和推廣。


?      們的業(yè)務(wù)

       網(wǎng)站主要提供包括美國、日本、韓國、歐洲各國的專(zhuān)利技術(shù)資料、世界排名企業(yè)最新技術(shù)情報資料收集整理、數據加工、資料翻譯,接受企業(yè)、科研院所委托專(zhuān)題情報服務(wù)。網(wǎng)站主要欄目包括世界科技發(fā)展熱點(diǎn)的各類(lèi)先進(jìn)的符合國際國家標準的新材料、石油化工助劑、橡膠材料助劑,建筑涂料,粘合劑, 肥料配方,金剛石砂輪,金剛石鋸片,磁材,金屬表面處理,水處理及水處理劑等新技術(shù)工藝配方。
發(fā)展無(wú)止境,創(chuàng )新無(wú)止境。國際新技術(shù)資料網(wǎng)以不斷追求創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步為動(dòng)力,以完善質(zhì)量保證和良好服務(wù)為根本,以誠實(shí)、信譽(yù)為宗旨,竭誠與各界朋友、新老客戶(hù)誠信合作,共創(chuàng )輝煌!
泰州市| 盘锦市| 新巴尔虎右旗| 随州市| 德安县| 长垣县| 吴堡县| 东台市| 天全县| 松阳县| 浦城县| 资溪县| 洛南县| 天祝| 古田县| 雅安市| 响水县| 凤山县| 神农架林区| 正安县| 扶余县| 南丰县| 肇庆市| 美姑县| 昌乐县| 堆龙德庆县| 郑州市| 弋阳县| 盖州市| 黄石市| 辛集市| 金坛市| 鞍山市| 桃园市| 彰武县| 龙胜| 舒兰市| 尚志市| 偃师市| 临桂县| 化德县|