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《高分子摩擦材料專(zhuān)利制造工藝配方精選匯編》  
樹(shù)脂基摩擦材料 耐高溫  高質(zhì)量  耐損耗  超高功率  國家標準產(chǎn)品
New Technology Of Graphite Materials
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閱讀導航

         離合器片是一種應用在汽車(chē)離合器和工程動(dòng)力機械上,依靠摩擦作用來(lái)執行傳動(dòng)功能的部件材料,是傳動(dòng)裝置上的關(guān)鍵性部件。主要是通過(guò)摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力,機械設備與各種機動(dòng)車(chē)輛能夠安全可靠地工作。離合器片屬于摩擦材料的一種,是一種高分子蘭元復合材料,是物理與化學(xué)復合體。它是由高分子粘結劑(樹(shù)脂與橡膠)、增強纖維和摩擦性能調節劑蘭大類(lèi)組成及其它配合劑構成,經(jīng)一系列生產(chǎn)加工而制成的制品。


       車(chē)輛用制動(dòng)片和離合器襯片起著(zhù)傳動(dòng)、轉向、減速和制動(dòng)等作用,直接關(guān)系到行駛安全,所以越來(lái)越引起汽車(chē)廠(chǎng)商和摩擦材料行業(yè)的密切關(guān)注。樹(shù)脂基摩擦材料是目前汽車(chē)零配件市場(chǎng)上應用最為廣泛的摩擦材料,它以樹(shù)脂作為粘結劑,將其它組分聯(lián)結在一起而形成。但是由于摩擦材料在工作時(shí)會(huì )將大量的動(dòng)能轉化為熱能,使得摩擦材料表面溫度劇烈升高,這會(huì )導致此類(lèi)摩擦材料中的樹(shù)脂等有機組分發(fā)生降解,從而使得摩擦材料系數驟降,降低制動(dòng)效率,即所謂的"熱衰退"現象,給駕駛人帶來(lái)安全隱患。因此,近年來(lái)國內外很多同行都在致力于解決樹(shù)脂基摩擦材料高溫"熱衰退"的問(wèn)題。


       在汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展的今天,車(chē)輛的安全、環(huán)保尤為重要,人們對汽車(chē)剎車(chē)片的新要求不斷提高。汽車(chē)剎車(chē)片在工作時(shí)通過(guò)承受外來(lái)壓力,產(chǎn)生摩擦,使車(chē)輛達到減速的目的。因此,剎車(chē)片的材料的耐磨和耐熱性能十分重要。此外,現在我們使用的汽車(chē)剎車(chē)片所使用的摩擦材料中含有很多重金屬物質(zhì),包括鎳、鉻、鉬、銅、鋇、銅等重金屬。汽車(chē)在每次剎車(chē)過(guò)程中,就有少量的重金屬粉塵釋放并積累在環(huán)境中造成危害。如鋪化合物經(jīng)呼吸被體內吸收積存于肝或腎臟中,對人體腎臟、肝臟造成危害。含銅粉塵進(jìn)入環(huán)境后可以對魚(yú)類(lèi)造成生物毒害。硫酸壩對環(huán)境有危害,對大氣可造成污染。

      

      



    

各位讀者:大家好!

        期我公司推出國內外摩擦材料生產(chǎn)及制備系列新技術(shù)匯編以來(lái),深受廣大企業(yè)的歡迎,在此,我們衷心地感謝致力于新老客戶(hù)多年來(lái)對我們產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的認同,由衷地祝愿大家工作順利,身體健康,家庭幸福!


        剛剛過(guò)去的2017年,我國摩擦材料行業(yè)新技術(shù)迅猛發(fā)展,涌現出許多優(yōu)秀的高性能材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新配方。這些優(yōu)秀新技術(shù)。促進(jìn)著(zhù)我國企業(yè)健康地發(fā)展,縮短了和先進(jìn)國家的整體的差距。有些優(yōu)秀的技術(shù)趕上甚至超過(guò)了發(fā)達國家的技術(shù)水平。

        本篇專(zhuān)輯精選收錄了符合國家標準技術(shù)《高分子聚合物摩擦材料制造及應用工藝精選》 涉及國內外著(zhù)名公司、科研單位、知名企業(yè)的最新專(zhuān)利技術(shù)全文資料,工藝配方詳盡,技術(shù)含量高、環(huán)保性強是從事高性能、高質(zhì)量、產(chǎn)品加工研究生產(chǎn)單位提高產(chǎn)品質(zhì)量、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的重要情報資料。資料分為上、下兩冊,A4紙大,共766頁(yè)現貨發(fā)行,歡迎訂購!


        本篇是為了配合國家產(chǎn)業(yè)政策向廣大企業(yè)、科研院校提供國內外摩擦材料生產(chǎn)制造工藝配方匯編的技術(shù)資料。其產(chǎn)品符合國家標準。資料中每個(gè)項目包含了最詳細的技術(shù)制造資料,現有技術(shù)問(wèn)題及解決方案、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、配方、產(chǎn)品性能測試,對比分析。資料信息量大,實(shí)用性強,是從事新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、參與市場(chǎng)競爭的必備工具!

《高分子聚合物摩擦材料專(zhuān)利制造工藝配方精選匯編》

樹(shù)脂基摩擦材料制作工藝配方


內容描述及頁(yè)碼

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1     摩托車(chē)剎車(chē)用摩擦片的制備工藝

         能夠有效增強摩擦片的耐磨性以及耐高溫性,活性劑能夠增強各元素之間的緊密度,有效提高其的使用壽命,符合現在發(fā)展的需求.........1

  

2     玉米秸稈纖維增強摩擦材料及其制備方法

         通過(guò)改性摩擦材料組分、優(yōu)化組分結構、設計材料整體結構、改進(jìn)工藝流程相結合的方式制備一種摩擦材料,過(guò)程涉及仿刺果結構

         玉米秸稈纖維的制備、纖維空間網(wǎng)狀復合結構的制備、玉米秸稈纖維增強摩擦材料成型。具有摩擦因數較穩定、磨損率較低、抗熱

         衰退性能好、耐剪切性能強、制動(dòng)噪音小、環(huán)保性強、成本低、綜合性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)的摩擦材料........................7            


3     混雜天然纖維增強摩擦材料及其制備方法

         能改善摩擦材料的物理機械性能和摩擦學(xué)性能,解決天然纖維在摩擦材料內部分布不均的問(wèn)題,還可替代目前的石墨和石棉纖維產(chǎn)

         品,降低制動(dòng)過(guò)程中的熱衰退,減少制動(dòng)噪音和制動(dòng)過(guò)程中的震顫問(wèn)題,能充分利用廢棄資源、減少資源浪費,減少噪音、粉塵和

         環(huán)境污染,同時(shí)具有合理的生產(chǎn)成本和使用壽命............................................20      


4     摩擦材料制備方法

         具有良好的耐摩擦性及卓越的減震性能,同時(shí)力學(xué)性能優(yōu)異.......................................33


5     干式復合材料型摩擦片制備方法

         制得的復合材料型摩擦片摩擦系數大而且穩定,動(dòng)摩擦系數應盡量與靜摩擦系數相近;強度高,能承受沖擊,高速時(shí)不易破裂和剝

         落;耐磨、耐高溫、耐腐蝕和導熱性能好,熱變形小,使用壽命長(cháng),能適用于各種環(huán)境的工作需求......................40         


6     剎車(chē)片用摩擦材料制備方法

         與現有技術(shù)相比,埃洛石納米管具有優(yōu)良的散熱性能;聚醚醚酮具優(yōu)良的力學(xué)性能、化學(xué)性能以及摩擦學(xué)性能,顯示出優(yōu)異的耐磨

         性。將上述組分進(jìn)行復配,各個(gè)成分相互作用、相互影響,制備的剎車(chē)片用摩擦材料具有良好的摩擦性能,并且摩擦系數穩定..........45            


7     耐摩擦阻燃聚酯合金材料制備方法

         優(yōu)點(diǎn)表現在:具有高耐磨性,良好的自潤滑性能,適用于較為寬泛的日常聚酯合金材料使用范圍.......................52            


8     氧化鋅納米棒/碳布增強樹(shù)脂摩擦材料的制備方法

         較于原始未處理的碳布復合材料摩擦磨損性能有了顯著(zhù)的提高,微波生長(cháng)ZnO制備的復合材料其摩擦系數為0.134,磨損率

         為0.3205×10?13m3/N·m,相較于原始未處理的碳布復合材料其動(dòng)摩擦系數提高了17.9%,其磨損率降低了高達

         81.9%,是一個(gè)快速生長(cháng)ZnO制備復合材料的方法,微波環(huán)境下生長(cháng)ZnO納米棒可以增強碳布與樹(shù)脂的結合,提高復合材

         料的整體性能...........................................................58            


9     汽車(chē)離合器面片坯料的制備方法

         選用高比熱鉀長(cháng)石作為填料,經(jīng)草酸活化后,再以十六烷基三甲基溴化銨和聚乙二醇對其進(jìn)行插層改性處理,制備出雙官能團有機

         改性鉀長(cháng)石,對樹(shù)脂基體起到增強增韌作用,由于鉀長(cháng)石的高比熱容,有效提高了產(chǎn)品的抗熱衰退性能;,離合器面片的胚料結構

         緊密,保證離合器在高溫、換擋情況下的平穩性............................................68            


10一種耐高溫汽車(chē)剎車(chē)片制造技術(shù)

         采用的材料無(wú)昂貴的材料,且制備過(guò)程簡(jiǎn)單不復雜,制備出的剎車(chē)片耐高溫效果好.............................73            


11稀土氯化物改性天然纖維及其在制備樹(shù)脂基汽車(chē)制動(dòng)材料上的應用

         采用稀土氯化物改性劑對天然纖維進(jìn)行改性,可有效改善天然纖維與樹(shù)脂基體間的界面粘結性能,同時(shí)還可大幅提高天然纖維的耐

         熱性能;再將所得改性天然纖維與酚醛樹(shù)脂、摩擦性能調節劑經(jīng)熱壓成型,獲得具有極佳摩擦磨損性能的資源節約型汽車(chē)制動(dòng)材料........78            


12造粒氧化鋯填充的樹(shù)脂基摩擦材料制備技術(shù)

         優(yōu)點(diǎn)在于造粒顆粒良好的流動(dòng)性有利于組分在摩擦體系中的均勻分散,從而使混料過(guò)程更加省時(shí)有效;氧化鋯的納米結構使制備的

         摩擦材料的摩擦系數更高且更為穩定,抗熱衰退性?xún)?yōu)異,且恢復性能更優(yōu)。而實(shí)施例的制備方法工藝簡(jiǎn)單,所需設備簡(jiǎn)單,適合于

         工業(yè)化生產(chǎn)............................................................86            


13橡膠摩擦材料及其制備方法

         利用四針狀氧化鋅晶須獨特的三維空間的結構,分散在基體中作橡膠材料的增強骨架,利用這種特殊結構增強與基體的抓著(zhù)力,使

         抗拉強度明顯增加,同時(shí)可降低輪胎的滾動(dòng)阻力,因而能較好地解決高性能輪胎提高抗濕滑性與降低滾動(dòng)阻力的矛盾,制備具有優(yōu)

         良濕抓著(zhù)性能、耐摩擦性能的防滑橡膠摩擦材料............................................95            


14西南大學(xué)研制含有機改性磷酸鋯的摩擦材料制備

         經(jīng)過(guò)添加有機改性磷酸鋯的摩擦材料的摩擦性能有較大提高,降低磨損率,且增強抗熱衰退性.......................100            


15武漢理工大學(xué)研制離合器從動(dòng)盤(pán)用摩擦材料及其制備方法

         該摩擦材料具有耐高溫、耐磨、耐沖擊、抗熱衰退性好的特性,而且制備工藝簡(jiǎn)單,有效解決了同類(lèi)摩擦材料在高溫時(shí)磨損率大、

         摩擦系數不穩定、沖擊強度較低等問(wèn)題,能很好滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)的性能要求................................110            


16汽車(chē)離合器面片用納米鈦酸鋁/磷硼鉬硅復合改性水溶性酚醛樹(shù)脂的制備方法

         將納米鈦酸鋁用N?(β?氨乙基)?γ?氨丙基三乙氧基硅烷進(jìn)行表面改性,可以提高納米鈦酸鋁在高分子體系中的分散性和相容性,

         然后采用在位分散本體聚合水溶性酚醛樹(shù)脂,制得納米鈦酸鋁改性的水溶性酚醛樹(shù)脂,提高水溶性酚醛樹(shù)脂的耐高溫性和耐磨損性,

         再在納米鈦酸鋁改性的水溶性酚醛樹(shù)脂分子結構中引入磷、硼、鉬、硅四中元素,提高水溶性酚醛樹(shù)脂的耐熱性、硬度和機械強度.......117            


17汽車(chē)用離合器片制造

         提供的汽車(chē)用離合器片,解決了現有技術(shù)中離合器片在使用過(guò)程中產(chǎn)生的粘結劑熱分解而導致的粘著(zhù)摩擦的問(wèn)題...............123            


18二氧化鈦納米線(xiàn)(網(wǎng))?碳布增強樹(shù)脂基摩擦材料的制備方法

        所制備的二氧化鈦納米線(xiàn)(網(wǎng))—碳布多尺度增強樹(shù)脂基摩擦材料具有較高而且平穩的摩擦系數,適應變化工況能力較強,摩擦材

        料磨損率降低41%?66%,充分體現了二氧化鈦納米線(xiàn)(網(wǎng))—碳布增強體其應用于濕式摩擦材料中的優(yōu)異的減磨、耐磨作用........129            


19用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片制造技術(shù)

         制備得到的用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片摩擦穩定性好、成本低、密度低、制動(dòng)性好、耐磨性好、制動(dòng)噪音低、耐環(huán)境能力強,可以滿(mǎn)

         足汽車(chē)制造行業(yè)日益提高的產(chǎn)品標準................................................142            


20大連理工大學(xué)研制新型超大粒徑陶瓷顆粒復合樹(shù)脂基抗熱衰退摩擦材料

         所制得陶瓷顆粒復合樹(shù)脂基摩擦材料具有很好可加工性,樹(shù)脂基體與陶瓷顆粒界面結合十分良好,制成的汽車(chē)制動(dòng)片成品具有優(yōu)良

         的摩擦學(xué)性能:良好的抗熱衰退性、穩定的摩擦系數、較低的磨耗以及對偶磨損等............................152       

    

21性能穩定的復合剎車(chē)片制造技術(shù)

         摩擦區域采用多種新纖維材料的復合,能相互彌補其各自性能的不足,還會(huì )因相互牽扯作用而產(chǎn)生高性能。在剎車(chē)的過(guò)程中, 最高

         溫度能達到380度,剎車(chē)片 不會(huì )改變它的摩擦系數與磨損率,急剎車(chē)不會(huì )出現龜裂。散熱區域通過(guò)對多種成分進(jìn)行合理的搭配,

         確保各材料的優(yōu)點(diǎn)在摩擦材料中得到充分的發(fā)揮,其耐溫性能好,有良好的熱穩定性和較低的熱傳導力,滿(mǎn)足了剎車(chē)片的高耐磨、

         高速化、安全化等技術(shù)要求....................................................163            


22復合摩擦材料的制備方法

         相比現有技術(shù),復合摩擦材料結合鐵基粉末冶金摩擦材料耐高溫、低磨耗的特點(diǎn)和樹(shù)脂基復合摩擦材料韌性好、硬度低的特點(diǎn),車(chē)

         用鐵基粉末冶金復合摩擦材料用于制備汽車(chē)剎車(chē)配件,具有良好剎車(chē)性能基礎上,有效避免汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)或鼓的劃傷,且摩擦噪聲?。保罚?br>

   

23金屬襯塑耐腐蝕耐摩擦復合材料及制備方法和應用

         以聚醚醚酮樹(shù)脂為基體,具有優(yōu)異的耐摩擦性耐腐蝕性能、耐高溫性能,使用壽命長(cháng),特別適用于腐蝕性氣液體輸送泵中使用。襯

         塑材料耐腐蝕性能、耐摩擦性能和高溫性能優(yōu)異,日常維護維修量小,極大的降低的設備成本。產(chǎn)品采用注塑一次成型加工而成,

         制造工藝采用傳統注塑工藝,生產(chǎn)效率高,可大批量生產(chǎn).......................................179            


24二元環(huán)保聚醚醚酮基剎車(chē)片材料制備技術(shù)

         剎車(chē)片材料為二元復合結構,無(wú)需任何粘結劑、增韌劑和金屬添加劑等,環(huán)境友好,落塵少且材料比重小。制動(dòng)過(guò)程中,該材料表

         現出高耐磨性,摩擦系數較高且穩定,無(wú)制動(dòng)尖叫現象,適合制備高可靠、長(cháng)壽命的剎車(chē)片材料??杉庸ば詮?,可實(shí)現剎車(chē)片的規

         ?;透咝噬a(chǎn)。此高性能復合材料可廣泛應用于汽車(chē)、風(fēng)電、采礦機械和運動(dòng)器械等領(lǐng)域.......................185       

    

25大功率機車(chē)用合成閘片摩擦材料及制備方法

         技術(shù)方案以納米鋁酚醛樹(shù)脂作為基體組元,通過(guò)加入丁腈橡膠、丁苯橡膠等強化組元,從而對基體組元進(jìn)行強化;通過(guò)加入碳化硅、

         石英砂、氧化鋁等組元,從而增加合成閘片的摩擦系數;通過(guò)加入石墨、石油焦和二硫化鉬等潤滑組元,從而增加合成閘片磨損過(guò)

         程中表面的光滑度并減少灰口鑄鐵制動(dòng)盤(pán)的磨損量,通過(guò)加入硫酸鋇、麻纖維、高溫增強纖維等填料組元,可制備得到符合國內大

         功率機車(chē)使用條件的合成閘片...................................................192            


26改性摩擦材料生產(chǎn)工藝

         具有使用性能好和抗老化性能好的優(yōu)點(diǎn)...............................................203            


27利用纖維補強聚氯乙烯摩擦材料制備技術(shù)

         耐高溫,耐摩擦,綜合性能好,穩定性高..............................................209

   

28三聚氰胺甲醛樹(shù)脂改性聚氯乙烯摩擦材料

         耐高溫摩擦,綜合性能好,穩定性高................................................215       

    

29抗菌防腐聚氯乙烯摩擦材料制備技術(shù)

         耐高溫,耐摩擦,綜合性能好,穩定性高..............................................221            


30高分子聚氯乙烯摩擦材料制備技術(shù)

        耐高溫,耐摩擦,綜合性能好,穩定性高..............................................227            


31塑膠共混摩擦材料制備技術(shù)

         耐高溫摩擦,綜合性能好,穩定性高................................................233            


32低成本耐用型摩擦材料的生產(chǎn)工藝

         原料來(lái)源廣泛、制備工藝簡(jiǎn)單可行、生產(chǎn)成本低;對低成本耐用型摩擦材料成分的組合配比進(jìn)行了優(yōu)化,具有良好的耐熱性、耐磨

         性,不再采用石棉,環(huán)保健康...................................................239   


33性能優(yōu)良改性摩擦材料的制備方法

         制備工藝簡(jiǎn)單可行、生產(chǎn)成本低;對性能優(yōu)良改性摩擦材料成分的組合配比進(jìn)行了優(yōu)化,具有良好的耐熱性、耐磨性,不再采用石

         棉,環(huán)保健康..........................................................245

   

34車(chē)用摩擦材料的制備方法

         生產(chǎn)成本低;對車(chē)用摩擦材料成分的組合配比進(jìn)行了優(yōu)化,具有良好的耐熱性、耐磨性,不再采用石棉組分,環(huán)保健康............251            


35在碳布上生長(cháng)氧化鋅納米棒增強樹(shù)脂基摩擦材料的制備方法

         通過(guò)陽(yáng)極氧化碳布使碳布表面含氧官能團增多,進(jìn)行晶種層浸漬有利于氧化鋅在生在的過(guò)程中成核成長(cháng),氧化鋅具有活性大、硬度

         適中等特點(diǎn),納米棒狀的氧化鋅生長(cháng)于碳布表面,更有益于碳布與樹(shù)脂的結合,改善摩擦材料的摩擦磨損性能................257            


36耐高溫耐磨剎車(chē)片制造技術(shù)

         提出的耐高溫耐磨剎車(chē)片,其具有優(yōu)異的耐高溫性和耐磨性,且熱穩定性能優(yōu)異,制動(dòng)性能好,使用壽命長(cháng).................268            


37玄武巖纖維摩擦材料制備技術(shù)

         以玄武巖為主要原料,能夠增強摩擦材料的耐高低溫性能,降低摩擦損耗,提升摩擦材料的溫度形變性能。摩擦材料不添加石棉,

         基體材料整體結合性更好,金屬絲分布均勻,摩擦材料導熱、散熱更快、更優(yōu)。利用的摩擦材料所制成的摩擦原件尺寸較現有摩擦

         材料精度更高。完全避免了層壓產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程出現的氣泡腫脹、分層以及翹曲等問(wèn)題。摩擦材料具有耐高低溫、耐磨損、低噪音、

         以及摩擦制動(dòng)力矩穩定、環(huán)保等特點(diǎn)................................................274            


38重載汽車(chē)剎車(chē)片用摩擦材料制備技術(shù)

         具有優(yōu)異的耐高溫性、耐磨性、熱穩定性,用于重載汽車(chē)剎車(chē)片中,制動(dòng)性能好,使用壽命長(cháng).......................281            


39一種耐高溫剎車(chē)片制造技術(shù)

         其耐高溫性能優(yōu)異,抗沖擊性能和熱穩定性能好,耐磨損性能高,熱膨脹率小,使用壽命長(cháng)........................287            


40將玄武巖超細纖維用于制備剎車(chē)片的方法和應用

         剎車(chē)片抗沖擊強度可以達到5.5dj.cm?3以上,高溫衰退率小于15%;按照GB6763?2008完成試驗之后總磨損

         率小于0.23.........................................................293            


41低摩擦系數的高耐熱聚芳醚酮基自潤滑高分子合金材料及其制備方法

         該樹(shù)脂合金材料耐熱等級高、加工性能好、摩擦性能突出,適用于汽車(chē)、航空、機械等應用領(lǐng)域......................299            


42耐高溫重型汽車(chē)剎車(chē)片制造技術(shù)

         ................................................................307            


43組合式剎車(chē)片制造技術(shù)

         包括鋼片和摩擦塊,其耐高溫性好,耐熱穩定性能優(yōu)異,耐磨性能高,使用壽命長(cháng)............................314            


44復合材料剎車(chē)片制造技術(shù)

         包括鋼片和摩擦塊,耐高溫性好,耐熱穩定性能優(yōu)異,耐磨性能高,使用壽命長(cháng).............................320            


45華南理工大學(xué)研制車(chē)用樹(shù)脂基粉末冶金鋼纖維摩擦材料的制備方法

         鋼纖維所提供的增強作用,結合銅基粉末冶金摩擦材料耐高溫、低磨耗和樹(shù)脂基復合摩擦材料韌性好、硬度低的特點(diǎn),得到的材料

         同時(shí)具有耐高溫、低磨耗、柔性好和硬度低的特性..........................................327            


46車(chē)用樹(shù)脂基粉末冶金鈦酸鉀復合摩擦材料的制備方法

         結合鐵基粉末冶金摩擦材料耐高溫、低磨耗和鈦酸鉀樹(shù)脂基復合摩擦材料韌性好、硬度低的特點(diǎn),所得材料同時(shí)具有耐高溫、低磨

         耗、韌性好、硬度低的特性....................................................334    


47車(chē)用銅基粉末冶金復合摩擦材料及其制備方法

         材料同時(shí)具有耐高溫、低磨耗、韌性好、硬度低的特性........................................341            


48車(chē)用鐵基粉末冶金復合摩擦材料及其制備方法

         摩擦材料的使用壽命得到提高,高溫穩定性得到提高.........................................348            


49車(chē)用樹(shù)脂基粉末冶金復合摩擦材料的制備方法

         樹(shù)脂基粉末冶金復合摩擦材料保留了粉末冶金摩擦材料具有穩定的摩擦系數和良好的抗磨損特性。摩擦材料的使用壽命和高溫穩定

         性得到提高...........................................................355

   

50纖維增強曲面摩擦材料的制備方法

         用于解決現有曲面摩擦材料的制備方法復雜的技術(shù)問(wèn)題。制備方法中固體粘結劑與液體粘結劑的同時(shí)使用,使摩擦材料預制體具有

         很好的柔軟性,短纖維的加入提高了摩擦材料預制體的韌性,故預制體可以根據所需形狀摩擦材料的曲面弧度進(jìn)行纏繞,最終得到

         曲面摩擦材料,制備過(guò)程無(wú)需通過(guò)模具模壓成型,方法簡(jiǎn)單......................................362    


51耐高溫耐摩擦酚醛樹(shù)脂復合材料的制備方法

         改性后酚醛樹(shù)脂的耐熱性能得到很大的改善,具有高而穩定的摩擦系數,即使受雨雪或酷熱條件的影響,摩擦系數也不降低,有廣

         泛的應用的前景.........................................................368            


52摩擦制動(dòng)材料的制備方法

         提供的摩擦制動(dòng)材料具有良好的摩擦制動(dòng)性能............................................374

   

53回收料制備環(huán)保型剎車(chē)片的方法

         通過(guò)對紫銅纖維進(jìn)行替代,有效地提高了剎車(chē)片的環(huán)保性能,同時(shí)通過(guò)將耐火磚的回收料添加到配方中,有效替代了原配方中部分

         原料,通過(guò)各原料的配比及設定的相對應的制程條件,提高剎車(chē)片的耐高低溫性能、耐磨性能、低噪音性能以及摩擦性能的穩定性.......380            


54高性能低銅剎車(chē)片的制備方法

         通過(guò)控制配方中的重金屬的含量,有效地提高了剎車(chē)片的環(huán)保性能,同時(shí)通過(guò)改善配方中各原料的配比以及設定的相對應的制程條

         件,大大提高了剎車(chē)片的耐磨性能、低噪音性能以及摩擦性能的穩定性.................................388            


55吉林大學(xué)研制生物纖維增強摩擦材料及其制備方法

         屬制動(dòng)摩擦材料技術(shù)超疏水疏油松針纖維表面涂層和表面微結構進(jìn)行耦合設計,增加兩者間的耦合協(xié)同作用,可避免水、油和冰等

         對增強纖維性能的影響,纖維表面微結構能提高纖維與摩擦材料基體間的結合強度;天然松針?lè )勰┠芎芎玫胤€定摩擦因數,減少摩

         擦制動(dòng)噪音,減弱對對副的損傷;能改善摩擦材料的綜合性能、降低磨損量,延長(cháng)使用壽命........................395            


56汽車(chē)離合器用摩擦材料及其生產(chǎn)工藝

         提高高溫摩擦與磨損性能,降低磨損率,工作平穩,無(wú)噪音,傳遞動(dòng)力效率高..............................403            


57耐摩擦PEEK復合材料及其制備方法

         解決常規填充物分散不佳及基體間界面結合力低的問(wèn)題,有效地降低PEEK摩擦系數,同時(shí)提高了力學(xué)性能,提供了一種品質(zhì)較

         優(yōu),成本低的PEEK復合材料..................................................409            


58用于紡織加捻機的剎車(chē)片制造技術(shù)

         剎車(chē)片的摩擦性能優(yōu)越,成本低,其摩擦性能能夠達到加捻機的使用要求,并且可以制成尺寸12mm×15mm的產(chǎn)品,可以改

         變傳統的國產(chǎn)加捻機剎車(chē)片先壓制成大尺寸后裁切成型的工藝方法,能夠代替進(jìn)口剎車(chē)片使用在加捻機中..................417            


59無(wú)重金屬摩擦材料及剎車(chē)片制造技術(shù)

         不包含重金屬,銅含量低,降低了污染,并且抗熱裂性和耐磨性好,磨損率低,進(jìn)而延長(cháng)了使用壽命;合理控制摩擦材料成分配比

         保證摩擦材料不對制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生異常磨損...............................................424            


60西北工業(yè)大學(xué)研制濕式纖維增強樹(shù)脂基摩擦材料的制備方法

         用于解決現有摩擦材料的制備方法浪費能源的技術(shù)問(wèn)題。整個(gè)制備過(guò)程用水量為0,有機溶劑使用量比背景技術(shù)節約45~90%,

         同時(shí)工藝流程由12步減少為6步,節省了大量能源.........................................430            


61高強度離合器摩擦墊圈材料及其制備方法

         制得的離合器摩擦墊圈材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能...........................................438            


62福州大學(xué)研制汽車(chē)制動(dòng)用的礦渣微粉填充樹(shù)脂基復合材料制備方法

         比例配料、混合攪拌、熱壓成型、熱處理等制備工藝制得材料;通過(guò)以礦渣微粉取代材料中其他成分,達到降低成本和變廢為寶的

         目的,使摩擦材料在不同溫度下得到穩定的摩擦系數、較低的磨損率、較好的制動(dòng)效果,使產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比高于市面上的同類(lèi)產(chǎn)品........444            


63碳基陶瓷摩擦材料原料混合用添加劑及其制備方法

         能夠促進(jìn)碳基陶瓷原料的改性,進(jìn)而提高碳基陶瓷原料的品質(zhì),進(jìn)一步的確保碳基陶瓷的品質(zhì),使得制備的碳基陶瓷的動(dòng)靜摩擦系

         數比較高,磨損率較低,并且制備的碳基陶瓷耐熱力較強,進(jìn)而提高了碳基陶瓷用于制動(dòng)領(lǐng)域的安全性...................451

   

64江南大學(xué)研制深交聯(lián)結構碳纖維增強酚醛樹(shù)脂基摩擦材料制備技術(shù)

         摩擦材料中接結經(jīng)紗貫通材料整個(gè)厚度方向形成三維立體結構,克服了脫層問(wèn)題,增加了層間剪切強度,具有優(yōu)異的結構可設計性、

         整體抗沖擊性能和耐疲勞性能,同時(shí)制備方法工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低廉、便于推廣............................459            


65酚醛樹(shù)脂汽車(chē)離合器摩擦材料制備方法

         通過(guò)摻雜納米粒子的加入,提高樹(shù)脂材料與其他材料之間的結合強度,使摩擦材料組份的微觀(guān)界面結構得到明顯改善.............468            


66碳酸鈣晶須增強樹(shù)脂-橡膠基摩擦材料及其制備方法

         制備的制動(dòng)片經(jīng)MM1000-Ⅲ型摩擦磨損試驗機試驗,摩擦磨損性能優(yōu)異、制動(dòng)性能穩定、安全、綠色環(huán)保,還具有摩擦系數

         穩定性好、磨損率低、耐熱性高等優(yōu)點(diǎn)...............................................473            


67山東大學(xué)研制纖維素增強防粘盤(pán)防嘯叫耐磨制動(dòng)材料及制備方法

         在配料中添加具有多孔結構的成分使得制動(dòng)片具有防粘盤(pán)防嘯叫耐磨的效果...............................484            


68纖維增強汽車(chē)離合器摩擦材料制備方法

         摩擦材料采用玻璃纖維、碳纖維,可以有效的改善樹(shù)脂和無(wú)機填料間的相容性..............................493            


69高摩擦系數耐磨復合材料及其制備方法

         各組分經(jīng)密煉機混煉成團,再經(jīng)模壓成型,充分利用高密度聚乙烯的可加工性、超高分子量聚乙烯的耐磨性、交聯(lián)橡膠粉的高摩擦

         系數得到具有動(dòng)摩擦系數高、耐磨性好且具有較高強度的復合材料。高摩擦系數耐磨復合材料采用密煉工藝完成,邊角料可回收........498            


70汽車(chē)剎車(chē)片用改性酚醛樹(shù)脂及其制備方法

         提高了酚醛樹(shù)脂的耐熱性和韌性,降低了樹(shù)脂中游離酚和揮發(fā)物含量..................................504            


71電化學(xué)改性碳布增強摩擦材料及其制備方法

         具有設備簡(jiǎn)單、高效等優(yōu)點(diǎn),金屬鎳具有硬度大、耐磨和催化活性,大大改善了碳布和樹(shù)脂之間的粘結強度,從而提高了硫化過(guò)程

         中線(xiàn)性高分子通過(guò)交聯(lián)作用而形成網(wǎng)狀高分子的均勻性,使其具有更優(yōu)的摩擦學(xué)性能...........................511            


72聚合改性摩擦材料制備方法

         具有穩定的摩擦系數、較低的磨損率、良好的耐水耐油性能、較低的制造成本,具有良好的高溫熱穩定性和機械強度以及增韌性能.......521            


73低摩擦系數的高耐熱聚芳醚酮基自潤滑高分子合金材料及其制備方法

         該樹(shù)脂合金材料耐熱等級高、加工性能好、摩擦性能突出,適用于汽車(chē)、航空、機械等應用領(lǐng)域。將PEEK作為填充組分加入到

         樹(shù)脂合金材料中,既保證其能夠繼承PEBEKK本身高耐熱的優(yōu)點(diǎn),又可以有效地克服不易加工的缺陷..................527            


74高摩擦系數合成閘瓦制造技術(shù)

         其包括鋼背和摩擦材料,可使其磨損率隨速度的變化輪軌的粘著(zhù)系數的變化基本吻合,達到車(chē)輛制動(dòng)時(shí)磨損量小,制動(dòng)時(shí)不衰竭,

         保證了行車(chē)安全。并同時(shí)提供其生產(chǎn)方法..............................................536            


75二維碼編織機用耐高溫耐摩擦滑輪材料組合物和滑輪的制備方法

         制得的滑輪具有良好的耐高溫和耐磨擦性能,進(jìn)而使得其在用于編織二維碼的編織機時(shí)能具有良好的使用壽命,進(jìn)而增加二維碼編

         織機的使用壽命,降低生產(chǎn)成本..................................................545            


76采用球形氧化硅填充的摩擦材料的制備方法

         制備的復合摩擦材料具有高摩擦系數和低磨損率...........................................552            


77安山巖纖維增強摩擦材料及其制備方法

         優(yōu)點(diǎn)在于利用安山巖纖維材料本身的優(yōu)異性能,針對現有摩擦材料的性能缺點(diǎn)進(jìn)行改性,以制備出熱穩定性好,各項力學(xué)性能優(yōu)異

         的新型摩擦材料,同時(shí)工藝過(guò)程簡(jiǎn)單,易于實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)......................................561            


78電磁離合器失電制動(dòng)器用摩阻材料及其制備方法

         具有耐高溫、耐磨損、低噪音的特點(diǎn);提供的方法應具有制造簡(jiǎn)便的特點(diǎn)................................568            


79福州大學(xué)研制碳納米管/樹(shù)脂基摩擦材料及其制備方法

         通過(guò)在原傳統的熱模壓法工藝之前增加了一道碳納米管與酚醛樹(shù)脂的溶液混合工序,使碳納米管更均勻地分散于基體中,從而制得

         摩擦系數較高、磨損率小,且抗熱衰退性能更好的碳納米管/樹(shù)脂基摩擦材料..............................574            


80吉林大學(xué)研制低摩擦系數的高耐熱聚芳醚酮基自潤滑高分子合金材料及其制備方法

         該樹(shù)脂合金材料耐熱等級高、加工性能好、摩擦性能突出,適用于汽車(chē)、航空、機械等應用領(lǐng)域。將PEEK作為填充組分加入到

         樹(shù)脂合金材料中,既保證其能夠繼承PEBEKK本身高耐熱的優(yōu)點(diǎn),又可以有效地克服不易加工的缺陷..................584            


81用貨車(chē)廢閘瓦摩擦料做填料的復合摩擦材料制備方法

         利用貨車(chē)廢閘瓦摩擦料作為填料,并與酚醛樹(shù)脂、增強纖維和其它助劑的優(yōu)化選擇及配比,并優(yōu)化其成型工藝的各種參數,達到制

         備的復合摩擦材料摩擦系數穩定、熱衰退小、熱恢復性好、磨損率低、承載能力強的特點(diǎn),其可應用于制作多種摩擦部件,其具有

         優(yōu)異的摩擦磨損性能及良好的抗彎強度和沖擊韌性,達到了良好的使用效果...............................592

   

82經(jīng)硅烷偶聯(lián)劑改性的摩擦材料和由該摩擦材料制成的摩擦片制造技術(shù)

         解決混料工序時(shí)粉塵污染問(wèn)題;解決摩擦制品中原材料的相容性問(wèn)題;進(jìn)而提供一種摩擦制品該摩擦制品在同等條件下不損害摩擦

         系數性能的同時(shí)提高摩擦制品的抗沖擊強度和內抗剪切強度,降低了磨損,使由該摩擦材料制成的摩擦片可以應用在苛刻的工況下.......607            


83提高摩擦材料的摩擦磨損性能的方法

         它解決了現有技術(shù)存在高溫制動(dòng)摩擦材料不耐磨及摩擦系數不穩定的問(wèn)題,制成具有轉移膜特性的耐磨損性能更好的摩擦材料。具

         有工藝合理、成本低廉、節能環(huán)保、磨損性?xún)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn),具有推廣應用價(jià)值...............................619            


84無(wú)機納米改性酚醛樹(shù)脂剎車(chē)片制造技術(shù)

         剎車(chē)片熱穩定性高,耐熱性能優(yōu)異,摩擦穩定性、耐磨性能好,且制備過(guò)程簡(jiǎn)單,便于實(shí)際操作......................625            


85采用石墨烯對熱塑性酚醛樹(shù)脂進(jìn)行改性的摩擦材料制備方法

         性能測試結果表明,采用提供的石墨烯改性熱塑性酚醛樹(shù)脂為原料,制備的摩擦材料,其摩擦系數隨著(zhù)溫度的升高幾乎不變化,非

         常穩定;同時(shí)磨損率較小,從而有效的延長(cháng)了摩擦材料的使用壽命,并能夠減少摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵,減少對環(huán)境的污染..........638            


86剎車(chē)片用改性酚醛樹(shù)脂生產(chǎn)工藝

         由桐油、碳納米材料和熱塑性酚醛樹(shù)脂制備而成;改性后的酚醛樹(shù)脂能夠提高自身的導熱性能,提高剎車(chē)片的摩擦系數,減少剎車(chē)

         片在行駛中的生熱、蓄熱后不易散熱的問(wèn)題,同時(shí)延長(cháng)剎車(chē)片制品的使用壽命..............................657            


87低噪音、抗熱衰退樹(shù)脂基摩擦材料制備方法

         具有摩擦系數合適且平穩、抗熱衰退性能好、耐磨率低、制動(dòng)噪聲小、對塑性變形的抵抗能力和抗沖擊性能較強等優(yōu)點(diǎn),符合要求.......664

   

88制備鉬改性酚醛樹(shù)脂及由該樹(shù)脂制備摩擦材料的方法

         解決現有酚醛樹(shù)脂或由酚醛樹(shù)脂制成的摩擦材料耐熱性不夠好的問(wèn)題。制備的摩擦材料摩擦系數穩定、耐熱性高。主要用于提高改

         性酚醛樹(shù)脂及由該改性酚醛樹(shù)脂制成摩擦材料的耐熱性........................................672            


89碳布增強濕式摩擦材料的制備方法

         通過(guò)在水熱條件下,對碳布表面進(jìn)行氧化處理,具有設備簡(jiǎn)單、高效、腐蝕均勻和制備的碳布表面含氧量高等優(yōu)點(diǎn),減少了碳布與

         樹(shù)脂基體間孔隙數量,從而改善了碳布與樹(shù)脂基體的結合,低成本、低能耗、高效率、操作簡(jiǎn)單、條件可控和摩擦磨損性能穩定制備......678            


90納米顆粒改性碳布增強濕式摩擦材料的制備方法

         具有高效、納米顆粒沉積均勻和制備的碳布表面含氧量高等優(yōu)點(diǎn),大大改善了碳布與樹(shù)脂基體的粘結強度和拉伸強度,從而提高了

         硫化過(guò)程中線(xiàn)性高分子通過(guò)交聯(lián)作用而形成網(wǎng)狀高分子的均勻性,使其具有更優(yōu)異的自潤滑性能、機械強度以及摩擦學(xué)性能..........685            


91大軸重鐵道貨車(chē)閘瓦用摩擦材料及大軸重鐵道貨車(chē)閘瓦的制備方法

         首先按相應的重量百分比提取摩擦材料的各組分原料;然后將各組分原料在嚙合型密煉機中經(jīng)密煉加熱、密煉調節處理,排出后再

         破碎造粒處理后得到所述摩擦材料。得到一種摩擦性能穩定,且耐磨性較好的摩擦材料,同時(shí)該摩擦材料來(lái)制造制動(dòng)部件,能夠滿(mǎn)

         足大軸重貨車(chē)閘瓦所應用的要求..................................................693           


92復合型摩擦板及其制備方法

         解決了復合型摩擦板中的耐磨層和增強層層間剪切強度低的問(wèn)題,保證了復合型摩擦板的低溫性能,且其生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,生產(chǎn)效率

         高,產(chǎn)品質(zhì)量穩定,可廣泛的應用于鐵路、地鐵、軍工、工程機械等對機械強度和摩擦性能要求較高的領(lǐng)域.................701           


93機動(dòng)車(chē)離合器總泵用三元乙丙橡膠組合物

         使用機動(dòng)車(chē)離合器總泵用三元乙丙橡膠組合物制造的制動(dòng)液膠管和皮碗,具有更好的耐熱老化性、耐制動(dòng)液和耐低溫性,能夠滿(mǎn)足

         當前的使用要求.........................................................710            


94一種低磨耗高穩定系數的微孔型摩擦材料及其制造方法

         與現有技術(shù)相比,通過(guò)調整材料的親水性能,控制材料表面張力,達到潮濕狀態(tài)下摩擦系數不下降,干濕狀態(tài)下摩擦系數均保持穩

         定。采用技術(shù),摩擦材料濕態(tài)摩擦系數仍可以保持在0.25以上,摩擦系數在MM1000試驗機上穩定系數可達85%以上........715            


95耐摩擦復合材料及其制備方法

         制備的復合材料具有摩擦系數低、力學(xué)性能好的特點(diǎn),在制備軸承、齒輪等耐磨零部件等方面得到應用...................728            


96制備真空浸漬碳布濕式摩擦材料的方法

         在真空條件下可以使碳布孔隙中的空氣在抽真空過(guò)程逸出,有利于樹(shù)脂溶液的迅速擴散,從而使浸漬時(shí)間大幅度縮短,并且使樹(shù)脂

         分布更為均勻,從而保證了硫化過(guò)程中樹(shù)脂網(wǎng)狀結構的連續性,有效提高了碳布濕式摩擦材料的摩擦學(xué)性能.................736        


    

97制備真空浸漬碳纖維增強濕式摩擦材料的方法

          浸漬時(shí)間大幅度縮短,并且保證了硫化過(guò)程中樹(shù)脂網(wǎng)狀結構的連續性,有效提高了碳纖維增強濕式摩擦材料的摩擦學(xué)性能...........743            


98傳動(dòng)平帶摩擦傳動(dòng)層及其制備方法

         解決傳動(dòng)帶在存放以及應用中的疲勞龜裂破壞問(wèn)題,顯著(zhù)提高熱空氣老化性能保持率、曲撓龜裂次數,延長(cháng)使用壽命20%以上。

         在制備過(guò)程中采用硫化-活性劑母膠方式,一次性密煉加工工藝,解決了硫磺點(diǎn)與早期焦燒問(wèn)題,同時(shí)避免粉塵污染環(huán)境...........751            


99陜西科技大學(xué)研制二硫化鉬改性的碳布摩擦材料及其制備方法

         制得的二硫化鉬改性的碳布摩擦材料具有高動(dòng)摩擦系數、低磨損率并且對對偶材料磨損小的特點(diǎn)......................760            


購買(mǎi)理由

            大力發(fā)展高性能、高端產(chǎn)品,提高企業(yè)核心競爭力    

        

       摩擦學(xué)材料,按摩擦元件的工作條件和要求,可分為減摩材料、耐磨材料和摩擦材料。按材料的類(lèi)型,分為金屬摩擦學(xué)材料、無(wú)機非金屬摩擦學(xué)材料以及聚合物摩擦學(xué)材料,金屬材料易腐燭的特點(diǎn),阻礙了其在航?;蚧ば袠I(yè)等特殊場(chǎng)合的應用,陶瓷材料的脆性更嚴重阻礙了其應用,尤其是陶瓷材料在燒結過(guò)程中殘留的氣孔對性能影響相當大;聚合物及其復合材料具有優(yōu)良的物理、化學(xué)性能,質(zhì)量輕、比強度高、比模量大、耐腐蝕性好、自潤滑性好,且具有多功能性、易于加工,具有廣泛的應用領(lǐng)域,可作為貴重金屬的替代材料。西方國家不斷地開(kāi)發(fā)高性能的工程塑料復合材料用于制作軸承、軸套、閥座、閥片、墊片等配件以及通用機械及其密封件,以滿(mǎn)足耐高溫、耐磨損、耐腐燭、使用壽命長(cháng)等要求,所以,研制高性能的聚合物基減摩耐磨復合材料己顯得尤為重要。

 

     摩擦材料制品在裝配使用之前,需要進(jìn)行一些后加工處理,如鉆孔、錯裝、裝配等機械加工,才能裝配成剎車(chē)片總成或離合器總成。此外,摩擦材料在工作過(guò)程中,除了要承受較高的溫度以為,還要承受較大的壓力和剪切力。因此,摩擦材料在保持較好的摩擦性能同時(shí),還必須具有足夠的機械強度,以保證在后加工或使用過(guò)程中不會(huì )破損或碎裂。對制動(dòng)片而己,沖擊強度和彎曲性能是其較為關(guān)注的力學(xué)性能指標,較好的沖擊強度和彎曲性能使其在后加工和工作條件下不致?lián)p壞:

 

     聚合物自潤滑材料包括兩種主要類(lèi)型,一種是本身具有較低摩擦系數的聚合物材料,如聚四氟乙烯、尼龍、聚丙稀等;另一種是以聚合物材料為基體,添加潤滑組分和改性增強組分,并按一定工藝制備而成的聚合物基自潤滑復合材料。近年來(lái),單獨使用聚合物材料作為潤滑材料的己不太多,對第一類(lèi)材料,人們也往往都要對其進(jìn)行改性增強,以進(jìn)一步改善其綜合性能。

    

        一、《高分子摩擦材料專(zhuān)利制造工藝配方精選匯編》信息量大,配方全,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)必備資料


? ? ? ?                                                                國內外科研院校、摩擦材料研究單位、生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)秀新技術(shù)工藝配方。

           例如: ?

   ★ 吉林大學(xué)研制混雜天然纖維增強摩擦材料,改善摩擦材料的物理機械性能和摩擦學(xué)性能,降低制動(dòng)過(guò)程中的熱衰退,減少制動(dòng)噪音。

   ★ 西南大學(xué)研制含有機改性磷酸鋯的摩擦材料,經(jīng)過(guò)添加有機改性磷酸鋯的摩擦材料的摩擦性能有較大提高,降低磨損率,且增強抗熱衰退性。

   ★ 武漢理工大學(xué)研制離合器從動(dòng)盤(pán)用摩擦材料。具有耐高溫、耐磨、耐沖擊、抗熱衰退性好的特性,而且制備工藝簡(jiǎn)單。

   ★ 大連理工大學(xué)研制新型超大粒徑陶瓷顆粒復合樹(shù)脂基抗熱衰退摩擦材料。具有很好可加工性,制成的汽車(chē)制動(dòng)片成品具有優(yōu)良的摩擦學(xué)性能。

   ★ 華南理工大學(xué)研制車(chē)用樹(shù)脂基粉末冶金鋼纖維摩擦材料,耐高溫、低磨耗和樹(shù)脂基復合摩擦材料韌性好、硬度低。

   ★ 西北工業(yè)大學(xué)研制纖維增強曲面摩擦材料。材料預制體具有很好的柔軟性,制備過(guò)程無(wú)需通過(guò)模具模壓成型,方法簡(jiǎn)單。

   ★ 吉林大學(xué)研制生物纖維增強摩擦材料,改善摩擦材料的綜合性能、降低磨損量,延長(cháng)使用壽命.

   ★ 江南大學(xué)研制深交聯(lián)結構碳纖維增強酚醛樹(shù)脂基摩擦材料。具有優(yōu)異的結構可設計性、整體抗沖擊性能和耐疲勞性能。

   ★ 山東大學(xué)研制纖維素增強防粘盤(pán)防嘯叫耐磨制動(dòng)材料,在配料中添加具有多孔結構的成分使得制動(dòng)片具有防粘盤(pán)防嘯叫耐磨的效果。

   ★ 福州大學(xué)研制制得摩擦系數較高、磨損率小,且抗熱衰退性能更好的碳納米管/樹(shù)脂基摩擦材料。

   ★ 北京化工大學(xué)研制用于剎車(chē)片的膠乳改性石墨烯酚醛樹(shù)脂復合材料。樹(shù)脂具有導熱性好、沖擊強度高、后加工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

   ★ 鹽城工學(xué)院研制低噪音、抗熱衰退樹(shù)脂基摩擦材料,抗熱衰退性能好、耐磨率低、制動(dòng)噪聲小、對塑性變形的抵抗能力和抗沖擊性能較強。

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        二、制和改善工藝、配方、降低成本、提高企業(yè)產(chǎn)品效益。解決產(chǎn)品制造工藝及應用技術(shù)問(wèn)題


?????                      資料中每項新技術(shù)工藝配方,都是針對現有技術(shù)的改進(jìn)和提高,掌握這些優(yōu)秀新技術(shù),有利于提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。

           例如:

          ★   如何解決天然纖維在摩擦材料內部分布不均的問(wèn)題,改善摩擦材料的物理機械性能和摩擦學(xué)性能的問(wèn)題?

             ★   如何解決高性能輪胎提高抗濕滑性與降低滾動(dòng)阻力的矛盾,制備具有優(yōu)良濕抓著(zhù)性能、耐摩擦性能的防滑橡膠摩擦材料的問(wèn)題?

             ★   何解決同類(lèi)摩擦材料在高溫時(shí)磨損率大、摩擦系數不穩定、沖擊強度較低等問(wèn)題,滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)的性能要求的問(wèn)題?

             ★   如何解決了現有技術(shù)中離合器片在使用過(guò)程中產(chǎn)生的粘結劑熱分解而導致的粘著(zhù)摩擦的問(wèn)題?

             ★   如何解決現有曲面摩擦材料的制備方法復雜的技術(shù)問(wèn)題?

             ★   如何解決常規填充物分散不佳及基體間界面結合力低的問(wèn)題,有效地降低PEEK摩擦系數,同時(shí)提高了力學(xué)性能的問(wèn)題?

             ★   如何解決現有摩擦材料的制備方法浪費能源的技術(shù)問(wèn)題?

             ★   如何解決摩擦片解決混料工序時(shí)粉塵污染問(wèn)題;解決摩擦制品中原材料的相容性問(wèn)題?

             ★   如何解決了現有技術(shù)存在高溫制動(dòng)摩擦材料不耐磨及摩擦系數不穩定的問(wèn)題?

             ★   如何解決現有酚醛樹(shù)脂或由酚醛樹(shù)脂制成的摩擦材料耐熱性不夠好的問(wèn)題?

             ★   如何解決了復合型摩擦板中的耐磨層和增強層層間剪切強度低的問(wèn)題?

             ★   如何解決傳動(dòng)帶在存放以及應用中的疲勞龜裂破壞問(wèn)題?

             ★   如何解決制動(dòng)器摩擦襯片存在碳纖維表面與基體間的界面結合力差,各部分材料配比不合理的問(wèn)題?

             ★   如何有效提高摩擦片的使用壽命,符合現在發(fā)展的需求的問(wèn)題?

             ★   如何充分利用廢棄資源、減少資源浪費,減少噪音、粉塵和環(huán)境污染,同時(shí)具有合理的生產(chǎn)成本和使用壽命的問(wèn)題?

             ★   如何提高汽車(chē)離合器面片用水溶性酚醛樹(shù)脂的耐熱性、硬度和機械強度。的問(wèn)題?

                   

        三、溝通企業(yè)與科研院校的技術(shù)合作的橋梁、掌握國內外新技術(shù),新工藝動(dòng)向、是投資新產(chǎn)品決策依據。


           1)通過(guò)這些技術(shù)資料您可以充分掌握國內外摩擦材料制造行業(yè)最優(yōu)秀的核心技術(shù)配方和工藝,您可以:1、提高產(chǎn)品質(zhì)量,改進(jìn)配方,降低生產(chǎn)成本, 2、解決

            生產(chǎn)中的技術(shù)問(wèn)題、應用技術(shù)問(wèn)題;3、掌握科研院校最新技術(shù)成果。開(kāi)闊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路,產(chǎn)學(xué)研對接,投資新產(chǎn)品;  4、掌握同行業(yè)競爭對手的新產(chǎn)品策略,產(chǎn)

            品技術(shù)水平,市場(chǎng)核心產(chǎn)品配方。

        

          (2)通過(guò)這些技術(shù)資料,您可以及時(shí)掌握國內科研院校、研究所、生產(chǎn)企業(yè)的最新技術(shù)成果??梢杂嗅槍π缘嘏c優(yōu)秀技術(shù)成果的研制院校、科研單位建

           立技術(shù)合作,共贏(yíng)發(fā)展。國家也鼓勵高等院校、科研院所科研人員在完成所在單位工作任務(wù)的前提下,以專(zhuān)職、兼職或受聘的形式在轉化基地開(kāi)展中試、

           試制、實(shí)用推廣等成果產(chǎn)業(yè)化活動(dòng)。

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          (3)摩擦材料制造及相關(guān)研制企業(yè)單位可以通過(guò)這些技術(shù)資料,了解競爭對手的技術(shù)水平、跟蹤最新技術(shù)發(fā)展動(dòng)向、提高研發(fā)起點(diǎn)、加快產(chǎn)品升級和防

           范知識產(chǎn)權風(fēng)險,為自主創(chuàng )新、技術(shù)改造、產(chǎn)業(yè)或行業(yè)標準制定和實(shí)施“走出去”戰略發(fā)揮重要作用。也是新產(chǎn)品引進(jìn)、投資決策的重要依據。



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