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國(guó)內(nèi)水泥混凝土外加劑技術(shù)資料
電線電纜護(hù)套、汽車用管路的尼龍新材料
來源:國(guó)際新技術(shù)資料網(wǎng)
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作者:張雷
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發(fā)布時(shí)間: 2014-06-09
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目前，在用于電線電纜護(hù)套及汽車用管路的熱塑性彈性體技術(shù)領(lǐng)域，迫切需要一種既具有聚酰胺材料的耐高溫、耐油性，又具有熱塑性彈性體的柔韌性的材料。
背景技術(shù)：現(xiàn)有用于電線電纜護(hù)套、汽車用管路中的材料多為苯乙烯類熱塑性彈性體(TPE)和熱塑性硫化橡膠(TPV)，TPE是一種具有橡膠的高彈性，高回彈性，又具有可塑加工的特征，環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，加工性能優(yōu)越，無須硫化，可以循環(huán)使用降低成本，應(yīng)用領(lǐng)域廣，可用于塑料的增強(qiáng)、增韌改性；但是TPE的耐熱性差，隨著溫度上升而物性下降幅度大，因此使用范圍受到限制。TPV由兩部分組成，一是塑料，作為連續(xù)相，二是橡膠，作為分散相，具有良好的彈性和耐壓縮變形性，耐環(huán)境、耐老化性相當(dāng)于三元乙丙橡膠，應(yīng)用溫度范圍廣(-60— 150°C)，軟硬度應(yīng)用范圍廣(25A-54D),加工成本低，可重復(fù)使用、環(huán)保無毒；但是其耐油性一般，生產(chǎn)工藝及設(shè)備要求嚴(yán)格，產(chǎn)品綜合成本較高。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，在控制生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品的性能要求更嚴(yán)格，特別在一些高溫、油環(huán)境下，由于TPE和TPV的不耐油性或耐油性差、應(yīng)用溫度范圍窄或生產(chǎn)成本相對(duì)較高，限制了其在工業(yè)中的使用，特別是在電線電纜護(hù)套和汽車用管路中的使用?，F(xiàn)有使用TPE或TPV材料的電線電纜護(hù)套和汽車用管路的正常使用溫度大多不超過90°C，且耐油性較差。
據(jù)恒志信網(wǎng)消息：國(guó)內(nèi)最新研制成功一種耐高溫、耐老化、耐油、拉伸強(qiáng)度好的尼龍6的改性彈性體材料。與現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)及效果:通過將PA6、超低密度聚乙烯與SEBS混合，同時(shí)加入尼龍?jiān)鲰g相容劑馬來酸酐接枝EPDM，得到混合體系(尼龍6的改性彈性體)，使其具有PA6耐高溫和耐油的特性，同時(shí)通過SEBS、超低密度聚乙烯達(dá)到混合體系比重小，韌性優(yōu)的特點(diǎn)，而通過馬來酸酐接枝EPDM，促使PA6與超低密度聚乙烯、SEBS混容，使混合物達(dá)到一體性，改善混合體系易剝離和相容性不好的問題，白礦油的加入降低了混合體系的成本，改善產(chǎn)品硬度，使尼龍6的改性彈性體達(dá)到耐高溫、耐老化、耐油、拉伸強(qiáng)度好的理想狀態(tài)。
詳細(xì)技術(shù)工藝配方請(qǐng)見：《尼龍6材料、工程塑料制造專利新技術(shù)工藝配方匯編》
