國(guó)際摩擦材料分類
摩擦材料根據(jù)其應(yīng)用領(lǐng)域和材質(zhì)構(gòu)成，主要分為以下幾類：
| 分類依據(jù) | 分類 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 制動(dòng)類摩擦材料（如剎車片、剎車盤）、傳動(dòng)類摩擦材料（如離合器） |
| 材質(zhì)構(gòu)成 | 橡膠基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、碳基摩擦材料、樹脂基摩擦材料、紙基摩擦材料、陶瓷基摩擦材料、無(wú)石棉有機(jī)摩擦材料 |
摩擦材料新技術(shù)
1. 高性能樹脂基摩擦材料：如聚酰亞胺（PI）樹脂基復(fù)合材料，其耐高溫性能顯著提升，可用于航空航天等高端領(lǐng)域。
2. 環(huán)保型摩擦材料：無(wú)石棉有機(jī)摩擦材料（NAO）采用礦物纖維、陶瓷纖維等替代傳統(tǒng)石棉纖維，具有環(huán)保、低噪音、摩擦系數(shù)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
3. 智能制動(dòng)系統(tǒng)集成：如博世公司開發(fā)的“iDisc”剎車盤，采用無(wú)腐蝕性碳化鎢涂層，減少制動(dòng)粉塵污染，同時(shí)提高耐磨性和使用壽命。
4. 復(fù)合材料應(yīng)用：如碳基摩擦材料在飛機(jī)剎車盤中的應(yīng)用，具有優(yōu)異的性能和較長(zhǎng)的使用壽命。
國(guó)際相關(guān)公司
以下是部分在摩擦材料領(lǐng)域具有重要影響力的國(guó)際公司：
| 公司名稱 | 主要產(chǎn)品與技術(shù) | 應(yīng)用領(lǐng)域 |
| Akebono Brake Industry | 無(wú)鋼剎車盤、環(huán)保型摩擦材料 | 汽車制動(dòng)系統(tǒng) |
| Bosch | iDisc剎車盤（碳化鎢涂層） | 汽車制動(dòng)系統(tǒng) |
| Continental AG | 高性能制動(dòng)材料 | 汽車、工業(yè)制動(dòng) |
| Federal-Mogul | 多種摩擦材料及制動(dòng)系統(tǒng) | 汽車、工程機(jī)械 |
| Honeywell | 碳剎車材料（用于飛機(jī)） | 航空制動(dòng)系統(tǒng) |
| Nisshinbo Holdings | 高性能摩擦材料 | 汽車、工業(yè)應(yīng)用 |
| TMD Friction | 制動(dòng)摩擦材料 | 汽車、工業(yè)制動(dòng) |
| ZF Friedrichshafen AG | 半復(fù)合剎車盤 | 汽車制動(dòng)系統(tǒng) |
這些公司在摩擦材料的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)推廣方面處于領(lǐng)先地位，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展。
